Precio : € TTC (x1)

Joint de culasse origine - 160.98 HT
Precio : 192.53 € TTC (x1)

Disques de frein AV GrN (Ventilés 260/22) 2 x 58.53 HT - 117.06 HT
Precio : 140.00 € TTC (x2)

Jeu de plaquettes AR en DS2500/H -134.94 HT +40% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.5 - idéal pour une conduite rallye ! (photo non contractuelle) Modèle : E81 E87 : 116d de 116cv, 116i de 116cv à 122cv, 118i de 129cv, 118d de 122cv, 118i de 143cv, 118d de 136cv à 143cv
Precio : 161.93 € TTC (x1)

Différentiel à glissement limité 50% pour les modèles à partir de 2002 - 2580.00 HT
Precio : 3085.68 € TTC (x1)

Kit sorties droite OO80 - gauche OO80 - 725.00 HT (découpe du pare choc arrière nécessaire)
Precio : 870.00 € TTC (x1)

Autobloquant à 60 % Motorsport torsen = 1780.00 HT
Precio : 2136.00 € TTC (x2)

Kit de 2 amortisseurs monotube AR "Bilstein" - 276.00 HT
Precio : 331.20 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour F10 535I cylindrée 2979ccm. - 598.80 € HT Puissance origine: 306Cv -> Puissance avec boîtier CV: 350Cv. Couple Origine Nm : 400Nm -> Couple avec boîtier Nm : 450Nm.
Precio : 718.56 € TTC (x1)

Kit de 2 amortisseurs AV Courts "Bilstein" - 454.68 HT
Precio : 543.80 € TTC (x1)

Kit pour portes papillon (coupé et roadster) Hors pose - 1470.74 HT
Precio : 1764.89 € TTC (x1)

Kit aérokip complet (tuyaux aviation) * - 180.00 HT
Precio : 215.28 € TTC (x1)

Crémaillère de direction directe assistée « échange standard » (Consigne + 200 euros)- 1380.00 HT
Precio : 1650.48 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV (+ 40 % de grip et tenue température) - 167.17 HT
Precio : 199.73 € TTC (x1)

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Precio : 0.00 € TTC (x1)

Huile spéciale autobloquant (les 2 litres)- 45.00 HT
Precio : 54.00 € TTC (x1)

Amortisseurs AR Sport "Bilstein" 2 x 127.01 - 254.02 HT
Precio : 303.80 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique (avec suppression du limiteur de vitesse)- 651.34 HT
Precio : 779.00 € TTC (x1)

Kit Silentbloc de bras AV / berceau Powerflex - 78.00 HT
Precio : 93.60 € TTC (x1)

Kit freinage AR complet AP diam. 312/20 : étriers 4P / plaquettes / fixation / usinage = 1680.00 HT
Precio : 2016.00 € TTC (x1)

Silencieux AV (avec Cata. métal)- 3067.00 HT
Precio : 3680.40 € TTC (x1)

Ensemble de tubes + silencieux AR avec sortie simple O diamètre 90 droite et gauche découpé à 20° (avec nécessaire de montage)- 718.23 HT
Precio : 859.00 € TTC (x1)

Cache bobines Carbone - 280.10 HT
Precio : 335.00 € TTC (x1)

Kit sorties droite O100 - gauche O100 - 528.00 HT (pour M135i diffuser)
Precio : 633.60 € TTC (x1)

Montage en kit obligatoire : tube avant droit et gauche avec partie centrale au choix et silencieux AR au choix. Ou montage silencieux AR au choix avec le kit raccord pour intermédiaire origine.
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Kit de 2 Silentblocs AR de berceau - 54.80 HT
Precio : 65.54 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR DS2500/H - 132.18 HT - +40% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.5 - idéal pour une conduite rallye (photo non contractuelle)
Precio : 158.62 € TTC (x1)

Kit de 2 amortisseurs monotube AV "Bilstein" - 490.00 HT
Precio : 588.00 € TTC (x1)

Kit ressorts courts "Eibach" * - 242.00 HT
Precio : 290.40 € TTC (x1)

Kit sélection de vitesse plus rigide et plus court en débattement * - 160.54 HT
Precio : 192.01 € TTC (x1)

Downpipe (suppression de catalyseur) - 641.00 HT
Precio : 769.20 € TTC (x1)

Tube de liaison + Silencieux AR droite 0080 - gauche 0080 - 1502.00 € ht (découpe du PC AR nécessaire)
Precio : 1802.40 € TTC (x1)

Crémaillère de direction directe assistée « échange standard » (Consigne + 200 euros)- 1380.00 HT
Precio : 1650.48 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour F10 550I cylindrée 4395ccm. - 598.80 € HT Puissance origine: 408Cv -> Puissance avec boîtier CV: 469Cv. Couple Origine Nm : 600Nm -> Couple avec boîtier Nm : 725Nm.
Precio : 718.56 € TTC (x1)

Kit protection amortisseur AR gros diam. - 2 x 22.42 = 44.84 HT
Precio : 53.81 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Arbres à cames 284° 2 x 564.38 HT - 1128.76 HT
Precio : 1350.00 € TTC (x1)

Kit silentblocs renforcés partie AV de bras AR - 77.01 HT
Precio : 92.41 € TTC (x2)

Cata. sport sortie turbo - 2756.00 HT
Precio : 3307.20 € TTC (x1)

Kit vis couvercle autobloquant en remplacement BTR Orig. (8x100) - 16.02 HT
Precio : 19.22 € TTC (x1)

Roulements de roue AR Origine 2 x 56.31 - 112.62 HT
Precio : 135.14 € TTC (x1)

Optimisation des deux boîtiers électroniques - 760.87 HT
Precio : 910.00 € TTC (x1)

Crapotine légère Alu - 1cm de hauteur (même encrage) 2 x 45.52 HT - 91.04 HT
Precio : 108.88 € TTC (x1)

Arbres à cames 2 x 655.52 HT - 1311.04 HT
Precio : 1568.00 € TTC (x1)

Pompe à huile - 598.98 HT
Precio : 718.77 € TTC (x2)

Couple court 4.45 (210mm) - 1280.00 HT
Precio : 1536.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV (+ 40 % de grip et tenue température) - 121.20 HT
Precio : 144.95 € TTC (x1)

Joint de nez de pont (pièce N° 5)- 26.00 HT
Precio : 31.10 € TTC (x1)

Jeu de 2 silentblocs support de barre stabilisatrice AR * - 36.79 HT
Precio : 44.00 € TTC (x1)

Kit réglable evo3 KW - 1987.00 HT
Precio : 2384.40 € TTC (x1)

Arbres à cames - 4 x 692.31 HT - 2769.24 HT
Precio : 3312.00 € TTC (x1)

Flector - 133.97 € ht
Precio : 160.76 € TTC (x1)

Arbres à cames 2 x 704.85 HT - 1409.70 HT
Precio : 1686.00 € TTC (x1)

Collecteur 100 % inox (conduite à gauche) - 1253.00 HT (05/82?'89)
Precio : 1503.60 € TTC (x1)

Kit roulements pont AV - 284.19 HT
Precio : 341.03 € TTC (x1)

Kit ressorts courts "Eibach" * - 232.00 HT
Precio : 278.40 € TTC (x1)

Kit AR AP 4P complet (disques percés diam. 312/20) conservant le système de F.A.M = 1880.00 HT
Precio : 2256.00 € TTC (x1)

Pont complet avec autobloquant rapport 3.08 Motorsport (pour boite 8 Automatic) échange standard - 2662.74 HT
Precio : 3195.29 € TTC (x1)