Silencieux AR "Racing" OO70 - 681.00 HT
Precio : 817.20 € TTC (x1)

Kit sortie "racing" 0090 Droite - 0090 Gauche - 587,00 HT
Precio : 704.00 € TTC (x2)

POUR INFO : 3 TYPES DE PONT
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Support étrier Origine pour disque diam 345 - 237.00 HT
Precio : 284.40 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR origine - 131.02 HT (photo non contractuelle)
Precio : 157.22 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Cata. sport intermédiaire - 1868.00 €
Precio : 2241.60 € TTC (x1)

kit de 2 amortisseurs AV B8 Bilstein court 2 x 234 = 468.00 HT
Precio : 936.00 € TTC (x2)

Precio : € TTC (x4)

Remise à zero RESET ordinateur après réfection Vanos - 68.03 HT
Precio : 81.64 € TTC (x2)

Kit cales de rigidification du berceau AR - 160.54 HT
Precio : 192.01 € TTC (x2)

Boitier additionnel pour Z4 1.8 turBo E89 - 598.80 € HT Puissance origine: 156 Cv -> Puissance avec boîtier CV: 186 Cv. Couple Origine Nm : 240Nm -> Couple avec boîtier Nm : 290Nm.
Precio : 718.56 € TTC (x2)

Volant moteur allégé / rigide / équilibré (montage avec mécanisme embrayage renforcé obligatoire)- 635.45 HT
Precio : 760.00 € TTC (x3)

Precio : € TTC (x1)

Réfection complète du pont "lorsque c'est possible" vu au démontage - 995 € HT
Precio : 1194.00 € TTC (x1)

Volant moteur bi-masse (changement obligatoire avec embrayage pour les modèles avant avril 2006) - 1092.66 HT
Precio : 1306.82 € TTC (x1)

jeu plaquettes AV EBC Redstuff - 164.33 € HT Pour usage sportif : qualité et performance nettement meilleure que l'origine, dépourvues de graphite, elles ont pour particularité de limiter la salissure des jantes)
Precio : 197.56 € TTC (x1)

Bougies de remplacement Haute Performance 6 x 19.32 HT - 116.16 HT
Precio : 138.90 € TTC (x1)

Pont AR orig. BMW "echg std" - 1265.98 HT
Precio : 1519.17 € TTC (x3)

Tuyau de reniflard « SMG seulement » - 48.90 HT
Precio : 58.68 € TTC (x1)

2 Filtres à air Haute Performance pour montage origine (nettoyable)* - 108.42 HT
Precio : 129.67 € TTC (x3)

Kit triangles AV rigides renforcés 2 x 192.00 = 384.00 HT
Precio : 460.80 € TTC (x3)

Kit 2 Disques de frein (Percés ou Rainurés) BREMBO AV Ø286/22 - 276.00 HT
Precio : 330.10 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV TEXTAR - 104.50€ HT +20% de grip et d'endurance par rapport à l'origine - (photo non contractuelle)
Precio : 125.40 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV (+ 40 % de grip et tenue température) - 187.29 HT
Precio : 224.00 € TTC (x1)

Rondelle Belleville - 45.80 HT (P.U.)
Precio : 54.96 € TTC (x1)

Réfection bas moteur orig. S14 sur base bon état en conservant bloc moteur - descriptif en P.J.
Precio : 0.00 € TTC (x3)

Kit 2 amortisseurs AV bilstein court - 2 x 303.66 = 607.32 € HT
Precio : 728.78 € TTC (x1)

Kit durite aviation - 140.00 HT
Precio : 167.44 € TTC (x2)

Kit renfort de caisse M3 E46 - 118.00 HT
Precio : 141.60 € TTC (x1)

Joint de tendeur de chaîne hydraulique - 4.31 HT
Precio : 5.15 € TTC (x1)

Kit sorties 0090 Droite - 0090 Gauche - 597,00 HT
Precio : 716.00 € TTC (x1)

Optimisation du boitier électronique (gain +15cv et 20 Nm de couple) - 450.00 HT (envoi boitier)
Precio : 540.00 € TTC (x2)

Precio : € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR en DS2500/H - 187.08 € HT +40% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.5 - idéal pour une conduite rallye !
Precio : 224.50 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x4)

Kit ressorts courts "Eibach" de -30 a -50 mm - 278.00 HT
Precio : 332.49 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E70 X5 3.0sd cylindrée 2993ccm.- 598.80€ HT Puissance origine 286Cv -> Puissance avec boîtier: 340Cv. Couple Origine Nm : 580Nm -> Couple avec boîtier Nm : 660Nm.
Precio : 718.56 € TTC (x2)

Amortisseurs B8 AR E28/E24 réglable hauteur - 2 x 188.00 = 376.00 HT
Precio : 451.20 € TTC (x1)

Kit sélection de vitesse plus rigide et plus court en débattement * - 180.02 HT
Precio : 216.02 € TTC (x2)

Barre anti-rapprochement Alu - 200.00 HT
Precio : 239.20 € TTC (x1)

X pipe remplacement Central Origine - 1063.00 HT
Precio : 1275.60 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique - 652.17 HT
Precio : 780.00 € TTC (x1)

Silencieux AR Gauche 0080 - 877.00 HT (à monter avec le Kit tube central "X pipe) Découpe du PC AR est nécessaire
Precio : 1052.40 € TTC (x1)

Silencieux AR BASTUCK double sortie OO diamètre 85mm - 568.56 HT
Precio : 680.00 € TTC (x1)

Vis six pans pallier - 14 x 3.10 = 43.40 HT
Precio : 52.08 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Moyeu roulement AV - 243.80 HT prix unitaire
Precio : 292.56 € TTC (x1)

Kit suspensions complet "Bilstein" double effet / - 3cm - 1450.00 HT
Precio : 1734.20 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

kit de 2 amortisseurs AR B8 Bilstein 2 x 191 = 382.00 HT
Precio : 458.40 € TTC (x1)

Rapport de pont Origine 3.15
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Fourchette modifiée (obligatoire avec volant moteur allégé) * - 80.02 HT
Precio : 95.70 € TTC (x1)

Tube de liaison + silencieux AR Droit 0080 - Gauche 0080 - 1862.00 HT (découpe du PC AR nécessaire)
Precio : 2234.40 € TTC (x3)

Kit sélection de vitesse plus rigide et plus court en débattement * - 160.54 HT
Precio : 192.01 € TTC (x1)

Disques AR percés Zimmerman - 2 x 164.00 = 328.00 HT
Precio : 393.60 € TTC (x1)

kit de 2 amortisseurs AV B8 Bilstein 2 x 250 = 500.00 HT
Precio : 600.00 € TTC (x1)

MO réfection électronique du Vanos - 1.80 x 89.00 = 160.20 HT
Precio : 192.24 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Precio : 0.00 € TTC (x1)