Kit joints nécessaires pour Gros pont - 94.92 HT
Prix : 113.90 € TTC (x1)

Réfection esthétique extérieure (sablage / peinture /etc...) - 95.00 € HT
Prix : 114.00 € TTC (x1)

Flector de transmission - 144.91 HT
Prix : 173.89 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Kit produit nettoyant filtre - 20.00 HT
Prix : 23.92 € TTC (x1)

Kit silentbloc de chasse excentré + 2° diam. 66 = 120.75 HT
Prix : 144.90 € TTC (x1)

Roulements de roue AR Origine 2 x 56.31 - 112.62 HT
Prix : 135.14 € TTC (x1)

Filtre à huile - 22.46 HT
Prix : 26.95 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique * - 418.06 HT
Prix : 500.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR Performance (+ 20 % de Grip) - 183.00 HT - Coeff de friction de 0.46 - Recommandé pour une conduite plus sportive - (photo non contractuelle)
Prix : 219.60 € TTC (x1)

Kit ressorts courts - 494.63 HT
Prix : 593.56 € TTC (x1)

Capteur d'allumage / cloche - 99.20 HT
Prix : 119.04 € TTC (x1)

Arbre de transmission orig. (après 09/87)- 674.00 HT
Prix : 808.80 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Couple court 4.10 (188mm) - 1180.00 HT
Prix : 1416.00 € TTC (x1)

Disques de frein AV origine 2 x 95.10 HT - 190.21 HT
Prix : 227.50 € TTC (x1)

Filtre à air Haute Performance pour montage origine (nettoyable)* - 54.22 HT
Prix : 64.85 € TTC (x1)

Kit barres stabilisatrices AV (diamètre 27) et AR (diamètre 21) avec silentblocs durs (pour montage origine)Réglable 2 positions
Prix : 572.20 € TTC (x1)

Kit frein AV complet K-Sport 330/32 8 pistons - 1989.97 HT
Prix : 2380.00 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique - 731.61 HT
Prix : 877.93 € TTC (x1)

Kit 6 brides (uniquement pour les modèles après mars 2005) - 6 x 15.80 = 94.80 HT
Prix : 113.76 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV (+ 40 % de grip et de tenue température)- 147.87 HT
Prix : 176.85 € TTC (x1)

Silentbloc de chasse origine = 2 x 52.59 = 105.18 € ht
Prix : 126.22 € TTC (x1)

Biellette de direction Complète Origine (année à préciser) 2 x 118.90 = 237.80 HT
Prix : 285.36 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Tube central avec silencieux - 596.00 HT
Prix : 715.20 € TTC (x1)

Tube de liaison + silencieux AR Droit 0100 - Gauche 0100 - 1664.00 HT
Prix : 1996.80 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Kit 2 silentblocs de bras AR (2 silentblocs par bras) excentrés (permet du réglage sur le train AR) 2 x 59.00 - 118.00 HT
Prix : 141.12 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV (+ 40 % de grip et de tenue température)- 147.87 HT
Prix : 176.85 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR spéciales (+ 40 % de grip et endurance)- 127.97 HT
Prix : 153.05 € TTC (x1)

Kit pour portes papillon (Berline)- 1095.32 HT
Prix : 1310.00 € TTC (x1)

Barre anti rapprochement AV alu réglable racing line - 263.75 HT
Prix : 316.50 € TTC (x1)

Kit pour portes papillon (Hors pose)- 1470.74 HT
Prix : 1759.00 € TTC (x1)

"X-Pipe" - 539.00 HT
Prix : 646.80 € TTC (x1)

Kit distribution complet - 880.00 HT
Prix : 1056.00 € TTC (x2)

Arbres à cames - 2 x 797.35 = 1594.70 HT
Prix : 1913.64 € TTC (x1)

Rigidification du train AR complet (par calage et bridage)- 380.43 HT
Prix : 455.00 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Disque AR origine - 131.43 x 2 = 262.86 € HT
Prix : 315.43 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour F10 550I cylindrée 4395ccm. - 598.80 € HT Puissance origine: 408Cv -> Puissance avec boîtier CV: 469Cv. Couple Origine Nm : 600Nm -> Couple avec boîtier Nm : 725Nm.
Prix : 718.56 € TTC (x1)

Kit disques de frein AV (diamètre 337/28) avec supports étrier et jeu de plaquettes (1817) - 1221.00 HT
Prix : 1465.20 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Prix : 0.00 € TTC (x1)