Joint AV d'arbre pour pont type 168L ou KL - 18.70 HT
Precio : 22.44 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique - 652.17 HT
Precio : 780.00 € TTC (x1)

Montage des arbres à cames - 18 x 89.00 = 1602.00 HT
Precio : 1922.40 € TTC (x1)

Disques de frein AV perçés V340/30 = 2 x 186.25 = 372.50 HT
Precio : 447.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquette de frein AR - 70.20 € HT
Precio : 84.24 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Kit 2 Disques de frein (Percés ou Rainurés) BREMBO AV Ø330/24 - 321.00 HT
Precio : 383.92 € TTC (x1)

Front catalyseur métallique G - 2325.00 HT
Precio : 2790.00 € TTC (x1)

Kit silentblocs brav AV/berceau ''carrossage réglable" - 66.21HT (diag. ref2)
Precio : 79.45 € TTC (x1)

Silentblocs poussant de chasse Origine 2 x 29.01 HT - 58.02 HT
Precio : 69.40 € TTC (x1)

Silencieux avant gauche - 435.00 HT
Precio : 522.00 € TTC (x1)

Pompe à huile - 598.98 HT
Precio : 718.77 € TTC (x1)

Kit tube central 100 % (avec tubes de connexion)- 450.00 HT
Precio : 540.00 € TTC (x1)

Kit amortisseurs / combinés filetés KW V4 , avec suspensions pilotées - 3847.90 € ht
Precio : 4617.48 € TTC (x1)

Front catalyseur métallique droite 100 CPSI - 1214.00 HT
Precio : 1456.80 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique - 585.28 HT
Precio : 700.00 € TTC (x1)

Train AV origine
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Demper origine - 395.85 HT
Precio : 475.02 € TTC (x1)

Disques AR percés Zimmerman - 2 x 164.00 = 328.00 HT
Precio : 393.60 € TTC (x1)

Kit ressorts courts Eibach (-25mm) - 256.22 HT
Precio : 307.46 € TTC (x1)

Silencieux central = 596.00 HT
Precio : 715.20 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E46 320D cylindrée 1995ccm. - 580.00 € HT Puissance origine: 163Cv -> Puissance avec boîtier CV: 213Cv. Couple Origine Nm : 330Nm -> Couple avec boîtier Nm : 416Nm.
Precio : 696.00 € TTC (x1)

Suspensions arrière
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Disques AV percés (348x26) - 2 x 234.83 = 469.68 € ht
Precio : 563.62 € TTC (x1)

LIGNE COMPLETE : tuyau de liaison AV + silencieux AR double sortie gauche et double sortie droite (avec nécessaire de montage)- 843.65 HT
Precio : 1009.00 € TTC (x1)

Silencieux central - 692.00 ht
Precio : 830.40 € TTC (x1)

Frein AV origine acier
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV en DS2500/H - 141.86 € HT +40% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.5 - idéal pour une conduite rallye (photo non contractuelle)
Precio : 170.23 € TTC (x1)

Kit ressorts courts (AV -30mm et AR -20mm) - 339.01 HT
Precio : 405.45 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour F30 328d cylindrée 1995ccm. - 580.00 € HT Puissance origine: 182Cv -> Puissance avec boîtier CV: 228Cv. Couple Origine Nm : 380Nm -> Couple avec boîtier Nm : 486Nm.
Precio : 696.00 € TTC (x1)

Réfection électronique Vanos Totale - 1621.74 HT
Precio : 1946.09 € TTC (x1)

Levier sélection de vitesse plus rigide et plus court en débattement * - 100.33 HT
Precio : 120.40 € TTC (x1)

Support AB de pare choc - 2 x 95.00 = 190.00 € HT
Precio : 228.00 € TTC (x1)