Jeu de plaquettes Origine AR - 85.49 € HT (photo non contractuelle)
Precio : 102.58 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV (+ 40 % de grip et tenue température)- 144.95 HT
Precio : 173.36 € TTC (x1)

Montage des arbres à cames 8 x 89.00 - 712.00 HT
Precio : 854.40 € TTC (x1)

Mécanisme embrayage - 315.85 € ht
Precio : 379.02 € TTC (x1)

Arbres à cames 276° ou 284° - 2 x 552.20 = 1104.40 HT
Precio : 1325.28 € TTC (x1)

Butée - 76.28 € ht
Precio : 91.54 € TTC (x1)

Arbres à cames 2 x 655.52 HT - 1311.04 HT
Precio : 1568.00 € TTC (x1)

Jeu plaquettes AR EBC Yellowstuff - 122.04 HT (plaquette de frein à niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route)
Precio : 146.45 € TTC (x1)

Volant moteur rigide léger - 563.25 € ht
Precio : 675.90 € TTC (x1)

Biellette de direction Type origine Renforcée côté crémaillère - 68.80 HT
Precio : 82.56 € TTC (x1)

Tube de liaison - 733.00 € ht
Precio : 879.60 € TTC (x1)

Fourchette modifiée (obligatoire avec volant moteur allégé) * - 80.02 HT
Precio : 95.70 € TTC (x1)

Bougies de remplacement Haute Performance 6 x 17.98 HT - 107.88 HT
Precio : 129.00 € TTC (x1)

Disque rigide organique - 293.19 € ht
Precio : 351.82 € TTC (x1)

Kit 4 cales de rigidification de bras AR * - 100.00 HT
Precio : 120.00 € TTC (x1)

Kit aérokip complet (tuyaux aviation)* - 130.00 HT
Precio : 155.48 € TTC (x1)

Silencieux AR "Racing" OO70 - 681.00 HT
Precio : 817.20 € TTC (x1)

Tirants AR inférieurs réglables en carrossage et voie (-1.00 à +3.00 mm) - le kit 743.06 € HT
Precio : 891.67 € TTC (x1)

Autobloquant pour les modèles boîte automatique - 1535.00 HT
Precio : 1835.86 € TTC (x1)

Détrompeur de voyant sonde Lambda (prix unitaire)- 60.00 HT
Precio : 71.76 € TTC (x1)

Disques de frein AV GrN (Ventilés 260/22) 2 x 58.53 HT - 117.06 HT
Precio : 140.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR spéciales (+ 40 % de grip et endurance)- 134.36 HT
Precio : 160.69 € TTC (x1)

2 Filtres à air Haute Performance pour montage origine (nettoyable)* - 108.42 HT
Precio : 129.67 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR spéciales (+ 40 % de grip et endurance)- 134.36 HT
Precio : 160.69 € TTC (x1)

Témoin d'usure plaquettes AR - 24.03 € HT
Precio : 28.84 € TTC (x1)

Arbres à cames 4 x 630.43 HT - 2521.72 HT
Precio : 3015.98 € TTC (x1)

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Disques AR rainurés (v320x20) - 2 x 73.35 = 146.70 HT
Precio : 176.04 € TTC (x1)

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Jeu de plaquettes origine AV - 351.22 € HT (photo non contractuelle)
Precio : 421.46 € TTC (x1)

Programmation du boîtier électronique pour les modèles 177 CV (à partir de 2007) Gain 40 CV et 90NM de couple et suppression du limiteur de vitesse - 800.17 HT
Precio : 957.00 € TTC (x1)

Arbres à cames 2 x 655.52 HT - 1311.04 HT
Precio : 1568.00 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour F30 320D EFFICIENT DYNAMICS cylindrée 1995ccm. - 598.80 € HT Puissance origine: 163Cv -> Puissance avec boîtier CV: 188Cv. Couple Origine Nm : 380Nm -> Couple avec boîtier Nm : 435Nm.
Precio : 718.56 € TTC (x1)

Pont orig. BMW (rapport orig. bte M 3.07)en echg std - 1430.56 HT
Precio : 1716.76 € TTC (x1)

jeu plaquettes AV EBC Redstuff - 164.33 € HT
Precio : 197.56 € TTC (x1)

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Kit triangles AV rigides 2 x 138.00 HT - 276.00 HT
Precio : 330.10 € TTC (x1)

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La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
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Témoin d'usure plaquettes AV - 19.92 HT
Precio : 23.90 € TTC (x1)

Jeu de plaquette AR origine - 144.24 € HT (photo non contractuelle)
Precio : 173.09 € TTC (x1)

Disque de frein ventilé origine - 2 x 142.31 = 284.62 HT
Precio : 341.54 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR spéciales (+ 40 % de grip et endurance)- 134.36 HT
Precio : 160.69 € TTC (x1)

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