Passage au banc (avant et après) en votre présence * - 180.00 HT
Precio : 215.28 € TTC (x1)

Modification du boîtier électronique (après changement AAC) * - 550.00 HT
Precio : 660.00 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique * - 418.06 HT
Precio : 500.00 € TTC (x1)

Rondelle Belleville GP - 2 x 47.28 = 94.56 HT
Precio : 113.47 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV (+ 40 % de grip et de tenue température)- 147.87 HT
Precio : 176.85 € TTC (x1)

Tube-central + Silencieux arrière 90x70 = 690.00 ht
Precio : 828.00 € TTC (x1)

Joints rond collecteur origine - 2 x 10.95 = 21.90 HT
Precio : 26.28 € TTC (x1)

LIGNE COMPLETE : tuyau de liaison AV + silencieux AR double sortie gauche au choix (avec nécessaire de montage)- 610.37 HT
Precio : 730.00 € TTC (x1)

Amortisseurs AR "Bilstein" 2 x 311.50 HT - 623.00 HT
Precio : 745.10 € TTC (x1)

Kit tube AV D. avec silencieux - 784.00 HT
Precio : 940.80 € TTC (x1)

Capteur d'allumage / cloche - 99.20 HT
Precio : 119.04 € TTC (x1)

Silencieux central + arrière 90x70 = 1134.00 ht
Precio : 1360.80 € TTC (x1)

Kit ressorts courts "Eibach" * - 237.00 HT
Precio : 284.40 € TTC (x1)

Renfort de tourelle - 2 x 30.00 = 60.00 HT
Precio : 72.00 € TTC (x1)

Kit Amortisseurs AV et AR "Bilstein" sport ou court - 739.97 HT
Precio : 887.96 € TTC (x1)

Kit de 2 silentblocs supérieurs amortisseurs AR renforcés - 78.01 HT
Precio : 93.61 € TTC (x1)

Amortisseurs AR B6 Damptronic - 2 x 475.00 = 950.00 HT
Precio : 1140.00 € TTC (x1)

Kit suspensions réglables PSS9 : combinés 9 positions, dérivé compétition (réglable en hauteur, compression et détente) * - 1575.00 HT
Precio : 1883.70 € TTC (x1)

Kit de 2 amortisseurs monotube AV "Bilstein" tarage + fort (montage origine) - 2 x 293.00 = 586.00 HT
Precio : 703.20 € TTC (x1)

Kit suspension complet (amortisseurs et ressorts) réglable en hauteur de caisse avec corps fileté (avant de 40 à 80 mm et arrière de 30 à 60 mm) 672.24 HT
Precio : 804.00 € TTC (x1)

Kit frein AR M Sport "rouge" comprenant étriers /disques / plaquette (diam.380x28) - 2171.00 € ht
Precio : 2605.20 € TTC (x1)

Jeu de 2 disques AV 380X30 rainurés avec montage semi-flottant sur bol et 72 ventilations courbes pour un meilleur refroidissement - 1390.00 HT (montage en lieu et place des disques d'origine sans aucunes modifications)
Precio : 1668.00 € TTC (x1)

Tube central 100 % Inox remplacement silencieux origine (à monter avec le silencieux AV ou le tube AV)- 483.00 HT
Precio : 579.60 € TTC (x1)

Silencieux AR Gauche avec valve - 2016.00 HT
Precio : 2419.20 € TTC (x1)

Manchons Droite - Gauche pour silencieux AR d'origine - 64.00 HT
Precio : 76.80 € TTC (x1)

Kit frein AV M Sport "rouge" comprenant étriers /disques / plaquette (diam.400x36) - 3322.00 € ht
Precio : 3986.40 € TTC (x1)

Frein AR carbone céramique (380x28)
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Kit joints (pont 215)- 85.00 HT
Precio : 102.00 € TTC (x1)

Kit aérokip AR - 74.40 HT
Precio : 89.28 € TTC (x1)

Kit aérokip AV - 74.40 HT
Precio : 89.28 € TTC (x1)

Kit sorties 0090 Droite - 0090 Gauche - 597,00 HT
Precio : 716.00 € TTC (x1)

Frein AR origine acier
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Disques de frein AR ventilé orig. (370x24) - 2 x 317.78 = 635.56 HT
Precio : 762.67 € TTC (x1)

Disque AV de remplacement - 2 x 383.35 = 766.70 ht
Precio : 920.04 € TTC (x1)

Prévoir 4h80 de dépose / repose pont / véhicule = 4.8 x 85 € = 408.00 € ht
Precio : 489.60 € TTC (x1)

Jeu de 4 plaquettes AV PFC11 (sprint) "étrier bleu origine" - 356.89 HT
Precio : 428.27 € TTC (x1)

Silencieux AR Gauche "racing" - 935.00 HT (a monter avec sorties Supersprint)
Precio : 1122.00 € TTC (x1)

Kit sortie "racing" 0090 Droite - 0090 Gauche - 587,00 HT
Precio : 704.00 € TTC (x1)

Kit roulements pignon à queue (pont 215) - 298.00 HT
Precio : 357.60 € TTC (x1)

Kit tubes Avant Droite + Gauche (remplace catalyseur) - 1343.00 HT
Precio : 1611.60 € TTC (x1)

Jeu de 4 plaquettes AR PFC11 (sprint)"étrier bleu origine" - 306.85 HT
Precio : 368.22 € TTC (x1)

Kit roulements latéraux coniques - 116.00 € ht
Precio : 139.20 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR en DS2500/H - 187.08 € HT +40% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.5 - idéal pour une conduite rallye !
Precio : 224.50 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E71 X6 M 4.4 V8 cylindrée 4395ccm.- 598.80€ HT Puissance origine 555Cv -> Puissance avec boîtier: 658Cv. Couple Origine Nm : 680Nm -> Couple avec boîtier Nm : 820Nm.
Precio : 718.56 € TTC (x1)

Changement joint de nez de pont ( devis sur demande)
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Kit de réparation (quand on fait le joint de nez) = 28.50 ht
Precio : 34.20 € TTC (x1)

Pont orig. BMW complet neuf "echg std" (rapport 3.46) - 3195.29 HT
Precio : 3834.35 € TTC (x1)

Kit tubes centraux "H-Pipe" Droite - Gauche - 540.00 HT
Precio : 648.00 € TTC (x1)

Kit sortie "Gun metal Grey" OO90 Droite - OO90 Gauche - 797.00 € HT
Precio : 956.40 € TTC (x1)

Frein AV origine acier
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Silencieux AR Droite "racing" - 935.00 HT (a monter avec sorties Supersprint)
Precio : 1122.00 € TTC (x1)

Disques de frein AV ventilé orig. (380x30) - 2 x 362.30 = 724.60 HT
Precio : 869.52 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Kit frein AR AP Racing Etriers 4 pistons (noir ou rouge) Disques 350/26 pour jantes en 19" - 2880.00 HT
Precio : 3444.48 € TTC (x1)