Jeu de plaquettes AR Origine - 77.79 HT
Precio : 93.04 € TTC (x1)

Tubes avant droite - gauche - 548.00 ht
Precio : 657.60 € TTC (x2)

Kit barres stabilisatrices AV (diamètre 30 mm) et AR (diamètre 25 mm) avec silentblocs durs Réglable 3 positions AV et 2 positions AR - 550.17 HT
Precio : 658.00 € TTC (x1)

Disques de frein AV GR.N (V280 x 25) 2 x 85.13 HT - 170.26 HT
Precio : 204.31 € TTC (x1)

Silencieux AR Droite "racing" - 935.00 HT (a monter avec sorties Supersprint)
Precio : 1122.00 € TTC (x1)

Kit frein AV AP Etriers 6 pistons noirs ou rouges / disques 368x36 mm - 2850.00 HT
Precio : 3408.60 € TTC (x1)

Tube de liaison kit pour catalyseur - 149.00 HT
Precio : 178.80 € TTC (x2)

Jeu de 4 plaquettes AR PFC11 (sprint)"étrier bleu origine" - 306.85 HT
Precio : 368.22 € TTC (x1)

Kit suspension complet (amortisseurs et ressorts) réglable en hauteur de caisse avec corps fileté (avant de 40 à 75 mm et arrière de 30 à 60 mm) Sauf modèles 4WD - 672.24 HT
Precio : 804.00 € TTC (x1)

jeu plaquettes AV EBC Redstuff - 164.33 € HT Pour usage sportif : qualité et performance nettement meilleure que l'origine, dépourvues de graphite, elles ont pour particularité de limiter la salissure des jantes)
Precio : 197.56 € TTC (x2)

Kit tube central en X à monter en kit avec le tube AV - 677.00 HT
Precio : 812.40 € TTC (x1)

Filtre à air Haute Performance pour montage origine (nettoyable) * 54.21 HT
Precio : 65.05 € TTC (x1)

Silencieux central * - 850.00 € HT
Precio : 1020.00 € TTC (x1)

débitmètre 298.96 HT
Precio : 357.56 € TTC (x1)

Silencieux AR Inox droit MAGNUM OO (diamètre 90) * - 769.00 ht
Precio : 922.80 € TTC (x1)

Silencieux central - 692.00 ht
Precio : 830.40 € TTC (x1)

Silencieux AR Supersprint homologué - 2263.00 HT
Precio : 2715.60 € TTC (x1)

Kit 2 amortisseurs AV bilstein court - 2 x 303.66 = 607.32 € HT
Precio : 728.78 € TTC (x1)

Filtre de remplacement 335D - 75.25€ HT
Precio : 90.00 € TTC (x1)

Silencieux AR "sport" 100 % Inox OO diam. 70 - 737.00 HT
Precio : 884.40 € TTC (x1)

AKRAPOVIC : Silencieux AR Inox sorties rondes Titane 2 x 100 mm (préciser E90 E91 E92)- 1680.60 HT
Precio : 2010.00 € TTC (x1)

Boitier IRC, permet de régler votre kit PSS10 "Ride Control" via votre smartphone - 399.00 HT
Precio : 478.80 € TTC (x1)

Visco coupleur origine - 1250.00 HT
Precio : 1495.00 € TTC (x1)

Manchons Droite - Gauche pour silencieux AR d'origine - 64.00 HT
Precio : 76.80 € TTC (x1)

Silencieux arrière droite 0076 Race Tips - 768.00 HT
Precio : 921.60 € TTC (x1)

Kit suspensions combinés filetés avec boîtier électronique permettant de shunter le pilotage de la suspension origine sans perturber les autres périphériques - 2527.00 HT
Precio : 3032.40 € TTC (x1)

Crapotines Alu sur rotules + ou - 2,50° carrossage - 2 x 380.02 HT - 760.04 HT
Precio : 909.00 € TTC (x1)

Soufflet int de cardan - 38.50 HT
Precio : 46.20 € TTC (x1)

Kit frein AV disques diamètre 345 avec étriers BREMBO, supports étrier, plaquettes HP et boulonnerie * (Non adapté avec jantes origine)- 1780.94 HT
Precio : 2130.00 € TTC (x1)

Silencieux AR OO (diam.80) "power loop" - 992.00 HT
Precio : 1190.40 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Kit gros freins AV Brembo, disques percés montage en 2 parties en 380x32 6 pistons, étrier "rouge" - 3925.00 HT
Precio : 4710.00 € TTC (x1)