Filtre à air Haute Performance pour montage origine (nettoyable) * 54.21 HT
Precio : 65.05 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV (+ 40 % de grip et tenue température)- 137.40 HT
Precio : 164.33 € TTC (x1)

Disque embrayage Rigide Métal Fritté - 266.81 HT
Precio : 319.10 € TTC (x1)

Carter AR Alu de pont à ailettes de refroidissement - 250.00 HT
Precio : 299.00 € TTC (x1)

Kit frein AV Performance Etriers 6 Pistons, Disques diamètre 338 épaisseur 26 et jeu de plaquettes (se monte sans modification)- 1560.00 HT
Precio : 1866.00 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E83 X3 3.0D cylindrée 2993ccm.- 580.00€ HT Puissance origine 218Cv -> Puissance avec boîtier: 281Cv. Couple Origine Nm : 500Nm -> Couple avec boîtier Nm : 594Nm.
Precio : 696.00 € TTC (x1)

Silencieux AR Droit et Gauche "RACING" OO diam. 70 - 2 x 663.00 = 1326.00 HT
Precio : 1591.20 € TTC (x2)

Precio : € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR spéciales (+ 40 % de grip et endurance)- 131.27 HT
Precio : 157.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR MINTEX 1155 - 183.68€ HT +45% de grip et d'endurance - idéal pour le circuit loisir ! (photo non contractuelle)
Precio : 220.42 € TTC (x1)

Biellette de direction complète - 2 x 202.32 = 404.64 HT
Precio : 485.57 € TTC (x2)

Amortisseurs AV Court "Bilstein" - 2 x 233.00 = 466.00 HT
Precio : 559.20 € TTC (x1)

Disques de frein AV Origine 2 x 151.75 HT - 303.51 HT
Precio : 363.00 € TTC (x1)

Tuyaux de remplacement pour catalyseur (non homologué) - 153.85€ HT
Precio : 184.00 € TTC (x1)

Kit suspensions réglables PSS9 : combinés 9 positions,dérivé compétition (réglable en hauteur, compression et détente) * - 1858.76 HT
Precio : 2223.08 € TTC (x1)

Y central avec silencieux - 1573.00 HT
Precio : 1887.60 € TTC (x1)

Tube AV Droit et Gauche - 831.00 HT
Precio : 997.20 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR Origine - 77.79 HT
Precio : 93.04 € TTC (x1)

Disque de friction ZF (pour autobloquant et glissement limité) Petit Pont - 96.20 HT
Precio : 115.06 € TTC (x1)

Ensemble Inox : COLLECTEUR (droit et gauche) SILENCIEUX AVANT CATA. METAL et KIT RACCORD EN "Y" - 4216.05 HT
Precio : 5042.39 € TTC (x1)

Filtre à air orig. - 50.96 HT
Precio : 61.15 € TTC (x1)

Disque embrayage Rigide Métal fritté - 246.66 HT
Precio : 295.00 € TTC (x1)

Autobloquant complet préparé à 75 % * - 1609.95 HT
Precio : 1925.56 € TTC (x1)

Jeu de 2 silentblocs de support de barre stabilisatrice AV * - 36.79 HT
Precio : 44.00 € TTC (x1)

Triangles AV (droit et gauche) rigides renforcés - 2 x 268.00 = 536.00 HT
Precio : 643.20 € TTC (x1)

Kit embrayage Origine - 711.41 HT
Precio : 850.85 € TTC (x1)

Silencieux arrière RACING avec sortie double 2 x Ø 76 mm - 593.98 HT
Precio : 710.40 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR spéciales (+ 40 % de grip et endurance)- 152.00 HT
Precio : 181.79 € TTC (x1)

Kit admission directe - 120.00 HT
Precio : 143.52 € TTC (x1)

Kit silentblocs barre anti roulis AV (diam25) - 36.67HT (diag. ref 3)
Precio : 44.00 € TTC (x1)

Kit de 2 amortisseurs monotube AR "Bilstein" - 232.00 HT
Precio : 277.47 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Disques de frein AV origine (315 x 28) 2 x 166.01 HT - 332.02 HT
Precio : 397.10 € TTC (x1)

Kit raccords pour collecteur * = 397.00 HT
Precio : 476.40 € TTC (x2)

Arbres à cames (280°/290° 12,50 de levée) 2 x 739.97 HT - 1479.94 HT *
Precio : 1770.00 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Kit 2 Disques de frein (Percés ou Rainurés) BREMBO AV Ø286/22 - 276.00 HT
Precio : 330.10 € TTC (x1)

Tube central avec silencieux - 596.00 HT
Precio : 715.20 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Kit ressorts courts (-30mm AV et 10mm AR châssis sport)(-50mm AV et -25mm AR châssis standard)- 252.42 HT
Precio : 301.90 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR DS2500/H - 132.18 HT - +40% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.5 - idéal pour une conduite rallye (photo non contractuelle)
Precio : 158.62 € TTC (x1)

Kit ressorts courts "Eibach" * - 291.00 HT
Precio : 349.20 € TTC (x1)