Delage sport spécialiste BMW Delage sport, un preparateur à la portée des amateurs
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DELAGE Sport
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Tél : 05.53.40.30.99
Fax : 05.53.49.24.50
Email : delagesport@wanadoo.fr

    DEVIS DES KITS SPORTIVES ROUTIERES ADAPTABLES POUR BMW -

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    Precio : € TTC (x1)
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    Optimisation du boîtier électronique après changement des arbres à cames - 877.93 HT
    Precio : 1050.00 € TTC (x2)
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    Suppression cata - 705,00 HTSuppression cata - 705,00 HT
    Precio : 846.00 € TTC (x1)
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    Cache bobines Carbone - 183.11 HT Cache bobines Carbone - 183.11 HT
    Precio : 219.00 € TTC (x1)
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    Kit frein AV complet K-Sport 330/32 8 pistons - 1989.97 HT
    Precio : 2380.00 € TTC (x2)
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    Optimisation du boîtier électronique (version 350 CV) Moteur N54 Bi-turbo (de 2007 à mars 2010)-800.17€ HT
    Precio : 957.00 € TTC (x1)
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    Silencieux AV (avec Cata. métal)- 3067.00 HT
    Precio : 3680.40 € TTC (x1)
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    Triangle AV renforcé (prix unitaire) = 192.00 HTTriangle AV renforcé (prix unitaire) = 192.00 HT
    Precio : 230.40 € TTC (x1)
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    Kit boulons de 12 avec entretoises de 14 - 44.00 € HTKit boulons de 12 avec entretoises de 14 - 44.00 € HT
    Precio : 52.80 € TTC (x1)
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    Kit de 2 crapotines excentrées + 1,20° de carrossage = 330.72 htKit de 2 crapotines excentrées + 1,20° de carrossage = 330.72 ht
    Precio : 396.86 € TTC (x2)
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    Disques de frein AV ventilé orig. (380x30) - 2 x 362.30 = 724.60 HT
    Precio : 869.52 € TTC (x1)
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    Disques de frein AV origine 2 x 121.03 HT - 242.06 HT
    Precio : 289.50 € TTC (x1)
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    Réfection pont AR complet (hors dépose repose et huile) = 895.00 HT
    Precio : 1074.00 € TTC (x2)
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    Silencieux AR OO (diamètre 76) * - 322.00 HT Silencieux AR OO (diamètre 76) * - 322.00 HT
    Precio : 385.11 € TTC (x1)
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    Témoin Origine usure plaquettes AV - 12.12 HT
    Precio : 14.50 € TTC (x1)
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    Silentbloc AR de pont sur berceau - 2 x 22.88 = 45.76 HT (prévoir pour le changement 1h80 de main d'oeuvre hors dépose repose / véhicule)Silentbloc AR de pont sur berceau - 2 x 22.88 = 45.76 HT (prévoir pour le changement 1h80 de main d'oeuvre hors dépose repose / véhicule)
    Precio : 54.91 € TTC (x1)
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    Kit disques de frein AV (diamètre 337/28) avec supports étrier, kit élargisseurs 10mm et jeu de plaquettes - 1030.10 HT
    Precio : 1232.00 € TTC (x2)
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    Pochette joints de culasse - 387.25 HT
    Precio : 464.70 € TTC (x1)
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    La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
    Precio : 0.00 € TTC (x1)
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    Arbres à cames 2 x 689.80 HT - 1379.60 HTArbres à cames 2 x 689.80 HT - 1379.60 HT
    Precio : 1650.00 € TTC (x1)
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    Precio : € TTC (x1)
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    Kit 2 Disques de frein (Percés ou Rainurés) BREMBO AR Ø320/20 - 391.00 HT Kit 2 Disques de frein (Percés ou Rainurés) BREMBO AR Ø320/20 - 391.00 HT
    Precio : 467.64 € TTC (x1)
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    Silencieux central (à monté obligatoirement en kit avec partie AV et silencieux AR)- 603.00 HT Silencieux central (à monté obligatoirement en kit avec partie AV et silencieux AR)- 603.00 HT
    Precio : 721.19 € TTC (x1)
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    Couple 3.63 (200 kms/h à 6400 TRM) - 1080.00 HT
    Precio : 1296.00 € TTC (x1)
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    Downpipe + catalyseur métallique - 2018.00 HTDownpipe + catalyseur métallique - 2018.00 HT
    Precio : 2421.60 € TTC (x1)
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    Precio : € TTC (x1)
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    Silentblocs moteur origine - 2 x 81.09 = 162.18 HTSilentblocs moteur origine - 2 x 81.09 = 162.18 HT
    Precio : 194.62 € TTC (x1)
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    Jeu de plaquettes AV (! plaq. a modifier au montage) - 284.03 € HT (matériel destiné uniquement à un usage compétition ou track day) Jeu de plaquettes AV (! plaq. a modifier au montage) - 284.03 € HT (matériel destiné uniquement à un usage compétition ou track day)
    Precio : 340.84 € TTC (x1)
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    Precio : € TTC (x1)
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    Kit sortie Kit sortie "satin" 0090 Gauche - 0090 Gauche - 764.00 HT
    Precio : 916.80 € TTC (x1)
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    Ensemble 100 % Inox avec Silencieux AV Droit et Gauche (avec Cata métal) et Kit tube central Droit et Gauche - 3846.00 HT
    Precio : 4615.20 € TTC (x1)

    Total : 32953.45 € TTC