Vis six pans pallier - 14 x 3.10 = 43.40 HT
Precio : 52.08 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes Origine AV - 160.90 € HT (photo non contractuelle)
Precio : 193.08 € TTC (x1)

Kit complet suppression FAP avec électronique (modèle jusqu'à 2007) - 1050.00 HT
Precio : 1255.80 € TTC (x1)

Couple court 3.63 (210mm)- 1080.00 HT
Precio : 1296.00 € TTC (x2)

Kit frein AV Etriers Brembo 6 pistons (noir, rouge ou gris) Disques au choix rainurés ou percés 355 x 32 en 2 parties - 3250.00 HT
Precio : 3887.00 € TTC (x1)

Arbres à cames (280°/290° 12,50 de levée) 2 x 739.97 HT - 1479.94 HT *
Precio : 1770.00 € TTC (x1)

Arbres à cames 2 x 586.96 HT - 1173.92 HT
Precio : 1404.00 € TTC (x2)

Kit 4 ressorts (abaissement AV -40mm /AR -20mm) Uniquement modèles cabriolets - 107.44 HT
Precio : 128.50 € TTC (x2)

Silencieux AR Inox OO (diamètre 80) * - 841.00 HT
Precio : 1009.20 € TTC (x1)

Rétro style PRO DRIVE 75 cm² Droit * - 120.40 HT
Precio : 144.00 € TTC (x1)

Kit suspensions réglables PSS9 : combinés 9 positions, dérivé compétition (réglable en hauteur, compression et détente) * - 1682.00 HT
Precio : 2011.67 € TTC (x2)

Silencieux AV (avec Cata. métal)- 3067.00 HT
Precio : 3680.40 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Piston origine complet 2.5L (prix unitaire)- 231.83 HT
Precio : 277.27 € TTC (x1)

Pistons (93.60 ou 93.80 ou 94.00 ou 94.20) en remplacement des origines côte réparation - 4 x 187.50 = 750.00 HT
Precio : 900.00 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Jeu de plaquettes origine AR - 90.27 € HT (photo non contractuelle)
Precio : 108.32 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique - 418.06 HT
Precio : 500.00 € TTC (x2)

Pont complet origine en échange standard - 2205.54 HT
Precio : 2637.83 € TTC (x1)

Disque de friction DS (diamètre 88 / 23C / 2 mm) pour autobloquant et glissement limité - Petit Pont - 78.00 HT
Precio : 93.29 € TTC (x1)

Kit 2 joints centraux de cache culbuteur - 14.98 HT
Precio : 17.92 € TTC (x1)

Silencieux AR Inox gauche OO (diamètre 90) * = 935.00 HT
Precio : 1122.00 € TTC (x1)

Silencieux AR OO (diamètre 76) * - 386.00 HT
Precio : 461.66 € TTC (x2)

Kit pour portes papillon (coupé et roadster) Hors pose - 1470.74 HT
Precio : 1764.89 € TTC (x2)

Silencieux AR Droite - Gauche = 1310.00 HT
Precio : 1572.00 € TTC (x1)

Amortisseurs AR "Bilstein" Version renforcée gros diam - 2 x 205 = 410.00 HT
Precio : 492.00 € TTC (x1)

Silencieux AR avec sortie double OO diamètre 76mm (raccord montage inclus)- 416.56 HT
Precio : 498.20 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Coussinets de bielle trimétal DS diam.48 (prix unitaire) - 25.80 HT
Precio : 30.96 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Crapotines avec correction carrossage -30 mm (pour modèles de juillet 90 à septembre 92) 2 x 322.64 HT - 645.28 HT
Precio : 771.76 € TTC (x2)

Kit silentbloc de chasse renforcé (livré avec cales)- 85.00 HT
Precio : 102.00 € TTC (x1)

Modification du boîtier électronique (après changement AAC) * - 550.00 HT
Precio : 660.00 € TTC (x1)

Silencieux AR OO (diamètre 76) * - 322.00 HT
Precio : 385.11 € TTC (x1)

Bougies de remplacement Haute Performance 6 x 29.50 HT - 177.00 HT
Precio : 212.40 € TTC (x2)

Tube AV Droit et Gauche - 831.00 HT
Precio : 997.20 € TTC (x1)

Silencieux AV Inox (avec cata.) droit et gauche * - 2648.00 HT
Precio : 3177.60 € TTC (x1)

Manchon pour silencieux avant d'origine - 84.00 HT
Precio : 100.80 € TTC (x1)

Silencieux AR Droite "racing" - 935.00 HT (a monter avec sorties Supersprint)
Precio : 1122.00 € TTC (x1)

Biellette de direction Complète Origine (année à préciser) 2 x 118.90 = 237.80 HT
Precio : 285.36 € TTC (x1)

Récepteur embrayage SMG - 256.70 HT
Precio : 308.04 € TTC (x1)

Triangle AV renforcé (prix unitaire) = 192.00 HT
Precio : 230.40 € TTC (x1)

Silencieux AR Inox OO (diamètre 80) - 683.00 HT
Precio : 819.60 € TTC (x1)

Palier central arbre de transmission (entraxe 130) - 185.00 HT
Precio : 222.00 € TTC (x1)

Volant moteur allégé / rigide / équilibré (montage avec mécanisme embrayage renforcé obligatoire)- 635.45 HT
Precio : 760.00 € TTC (x2)

Débitmètre origine - 327.41 HT
Precio : 391.58 € TTC (x1)