Jeu de plaquettes AV - 131.80 HT
Prix : 158.16 € TTC (x1)

Kit 2 Disques de frein (Percés ou Rainurés) BREMBO AR Ø296/10,5 - 270.00 HT
Prix : 322.92 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E87 120d cylindrée 1995ccm - 598.80€ HT. Puissance origine: 177Cv -> Puissance avec boîtier CV: 211Cv. Couple Origine Nm : 350Nm -> Couple avec boîtier Nm : 410Nm.
Prix : 718.56 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR spéciales (+ 40 % de grip et endurance)- 134.36 HT
Prix : 160.69 € TTC (x1)

Tube central 100 % Inox - 657.00 HT
Prix : 788.40 € TTC (x1)

Kit ressorts courts "Eibach" * - 426.00 HT
Prix : 511.20 € TTC (x1)

Kit roulements pont TPP 168 complet - 272.30 HT
Prix : 326.76 € TTC (x1)

Kit de 2 amortisseurs AV Sport "Bilstein" 2 x 232.00 HT - 464.00 HT
Prix : 554.94 € TTC (x1)

Kit de 2 amortisseurs AV "Bilstein" tarage spécifique - 463.12 HT
Prix : 553.89 € TTC (x1)

Silencieux AR avec sortie double DTM OO 2 x diamètre 76mm (raccord montage inclus)- 521.52 HT
Prix : 623.74 € TTC (x1)

Kit 2 silentblocs Intérieurs de bras AV renforcés - 56.44 HT
Prix : 67.50 € TTC (x1)

Kit 2 Disques de frein (Percés ou Rainurés) BREMBO AV Ø296/22 - 276.00 HT
Prix : 330.10 € TTC (x1)

Support étrier Origine pour disque diam 345 - 446.07 HT
Prix : 535.28 € TTC (x1)

Kit ressorts courts HR (-25mm AV et -15mm AR)- 300.03 HT
Prix : 360.04 € TTC (x1)

Disques AR rainurés (v320x20) - 2 x 86.37 = 172.74 HT
Prix : 207.29 € TTC (x1)

Kit ressorts courts "Eibach" * - 239.00 HT
Prix : 286.80 € TTC (x1)

Kit barres stabilisatrices AV et AR (gros diamètre) avec silentblocs durs (pour montage origine)* - 384.92 HT
Prix : 461.90 € TTC (x1)

Silencieux ARD 100x75 - 968.00 HT (découpe du PC AR nécessaire)
Prix : 1161.60 € TTC (x1)

Tuyau de reniflard « SMG seulement » - 48.90 HT
Prix : 58.68 € TTC (x1)

jeu plaquettes AV EBC Redstuff - 164.33 € HT
Prix : 197.56 € TTC (x1)

Réfection électronique Vanos Totale - 1621.74 HT
Prix : 1946.09 € TTC (x1)

Kit pour portes papillon (pour les cabriolets) Hors pose - 1470.74 HT
Prix : 1759.00 € TTC (x1)

Collecteur + "X-pipe" acier inoxydable - 1214.00 HT
Prix : 1456.80 € TTC (x1)

Kit roulements de pont AR - 258.00 HT
Prix : 309.60 € TTC (x1)

Pompe à huile Origine - 307.31 HT
Prix : 368.77 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique(sauf boitier MS42) - 418.06 HT
Prix : 501.67 € TTC (x1)

Tubes AV suppression Cata. (!!! montage détrompeur de sonde Lambda à monter avec les tubes) Risque voyant moteur allumé !!! = 774.00 HT
Prix : 928.80 € TTC (x1)

Barre anti-rapprochement AR Alu - 218.00 HT
Prix : 261.60 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Pont origine 3.15 complet en échange standard - 1795.99 HT
Prix : 2148.00 € TTC (x1)

Couple 3.64 - 520.00 HT
Prix : 624.00 € TTC (x1)

Flector Origine - 122.26 HT
Prix : 146.71 € TTC (x1)

Rondelle Belleville - 45.80 HT (P.U.)
Prix : 54.96 € TTC (x1)

Pont complet en échange standard en 3.91 - 2380.02 HT
Prix : 2856.02 € TTC (x1)

Pont complet en échange standard en 3.73 - 2380.02 HT
Prix : 2846.50 € TTC (x1)

Kit 4 ressorts (abaissement AV/AR -40mm)- 92.39 HT
Prix : 110.50 € TTC (x1)

Joint de nez de pont (pièce N° 5)- 26.00 HT
Prix : 31.10 € TTC (x1)

Flector origine - 77.30 HT "Prix spécial jusqu'à épuisement des stocks"
Prix : 92.76 € TTC (x1)

Pont complet en échange standard en 3.63 - 2380.02 HT
Prix : 2846.50 € TTC (x1)

Silentblocs de traverse AR Origine - 2x 42.90 = 85.80 HT
Prix : 102.96 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E83 X3 3.0D cylindrée 2993ccm.- 580.00€ HT Puissance origine 218Cv -> Puissance avec boîtier: 281Cv. Couple Origine Nm : 500Nm -> Couple avec boîtier Nm : 594Nm.
Prix : 696.00 € TTC (x1)

Kit 2 Disques de frein (Percés ou Rainurés) BREMBO AV Ø330/24 - 321.00 HT
Prix : 383.92 € TTC (x1)

Moyeu de roue AV avec roulement AV - 249.65 HT
Prix : 299.58 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR en DS2500/H - 187.00 € HT +40% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.5 - idéal pour une conduite rallye ! (photo non contractuelle) - Modèle : E46 Compact / coupé / Touring 316i, 318i, 318d, 320d, 320i, 323i, 325i et 325i face lift, 328i face lift
Prix : 224.40 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Tube central (à monté obligatoirement en kit avec partie AV et silencieux AR)- 234.00 HT
Prix : 279.86 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Cale créneau 1.9/2.0/2.1 - 48.00 HT (P.U.)
Prix : 57.60 € TTC (x1)

Biellette de direction 127.35 € HT (prix unitaire)
Prix : 152.82 € TTC (x1)

Joint Métal de Carter huile - 34.26 HT
Prix : 41.11 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Pont orig. BMW (rapport orig. bte M 3.07)en echg std - 1430.56 HT
Prix : 1716.76 € TTC (x1)

Pare-chocs AR origine - 429.01 HT
Prix : 513.10 € TTC (x1)

Modification autobloquant de 25 à 75% - 980.00 HT
Prix : 1176.00 € TTC (x1)

Kit 4 silentblocs Renforcés (2 Intérieurs et 2 Extérieurs) du petit bras - 116.01 HT
Prix : 138.75 € TTC (x1)

Kit barres stabilisatrices AV et AR (gros diamètre) avec silentblocs durs (pour montage origine) * - 550.17 HT
Prix : 658.00 € TTC (x1)

Revêtement PC AR - 751.00 HT
Prix : 901.20 € TTC (x1)

Levier "Short-shift" Levier sélection de vitesse plus rigide et plus court en débattement * - 100.00 HT
Prix : 120.00 € TTC (x1)

Pont AR orig. BMW "echg std" - 1265.98 HT
Prix : 1519.17 € TTC (x1)

KIT SUPPRESSION FAP - VOIR DANS ECHAPPEMENT
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR spéciales (+ 40 % de grip et endurance)- 134.36 HT
Prix : 160.69 € TTC (x1)