Bougies de remplacement Haute Performance 12 x 24.33 HT - 291.96 HT
Prix : 349.20 € TTC (x1)

Tube central avec silencieux - 596.00 HT
Prix : 715.20 € TTC (x1)

Jupe de remplacement avec découpe pour 2 x double sorties droit et gauche (prête à peindre)- 275.08 HT
Prix : 329.00 € TTC (x1)

Arbres à cames 276° ou 284° - 2 x 552.20 = 1104.40 HT
Prix : 1325.28 € TTC (x1)

Tube central * - 670.00 HT
Prix : 804.00 € TTC (x1)

Silencieux central Inox - 5196.00 HT
Prix : 622.80 € TTC (x1)

Tendeur de distribution S14 - 101.50 HT
Prix : 121.39 € TTC (x1)

Kit sortie "racing" 0090 Droite - 0090 Gauche - 587,00 HT
Prix : 704.00 € TTC (x1)

Silentblocs de traverse AR Origine - 2x 42.90 = 85.80 HT
Prix : 102.96 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E83 X3 3.0D cylindrée 2993ccm.- 580.00€ HT Puissance origine 218Cv -> Puissance avec boîtier: 281Cv. Couple Origine Nm : 500Nm -> Couple avec boîtier Nm : 594Nm.
Prix : 696.00 € TTC (x1)

Kit 2 Disques de frein (Percés ou Rainurés) BREMBO AV Ø330/24 - 321.00 HT
Prix : 383.92 € TTC (x1)

Moyeu de roue AV avec roulement AV - 249.65 HT
Prix : 299.58 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR en DS2500/H - 187.00 € HT +40% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.5 - idéal pour une conduite rallye ! (photo non contractuelle) - Modèle : E46 Compact / coupé / Touring 316i, 318i, 318d, 320d, 320i, 323i, 325i et 325i face lift, 328i face lift
Prix : 224.40 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV DS3000/R - 200.47 € HT - +50% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.6 - idéal pour le circuit loisir
Prix : 240.56 € TTC (x1)

Tube central (à monté obligatoirement en kit avec partie AV et silencieux AR)- 234.00 HT
Prix : 279.86 € TTC (x1)

Silentblocs moteur Origine 2 x 139.63 = 279.26 HT
Prix : 335.11 € TTC (x1)

Cale créneau 1.9/2.0/2.1 - 48.00 HT (P.U.)
Prix : 57.60 € TTC (x1)

Silencieux AR Inox EVO2 (145 x 75) * - 500.00 HT
Prix : 598.00 € TTC (x1)

Kit barres stabilisatrices AV diamètre 27 et AR diamètre 21 (avec silentblocs durs)- 453.90 HT
Prix : 542.86 € TTC (x1)

Jeu de bielles origine (par 6) = 1558.82 HT
Prix : 1870.58 € TTC (x1)

Biellette de direction 127.35 € HT (prix unitaire)
Prix : 152.82 € TTC (x1)

Disques de frein AR Origine 2 x 146.83 HT - 293.66 HT
Prix : 351.22 € TTC (x1)

Kit silentblocs de chasse type origine Renforcés (diam.66) = 104.00 HT
Prix : 124.80 € TTC (x1)

Joint Métal de Carter huile - 34.26 HT
Prix : 41.11 € TTC (x1)

Disques de frein AV GrN (V340/30) 2 x 132.22 = 264.44 HT
Prix : 317.33 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Pont orig. BMW (rapport orig. bte M 3.07)en echg std - 1430.56 HT
Prix : 1716.76 € TTC (x1)

Pare-chocs AR origine - 429.01 HT
Prix : 513.10 € TTC (x1)

Kit 4 silentblocs Renforcés (2 Intérieurs et 2 Extérieurs) du petit bras - 116.01 HT
Prix : 138.75 € TTC (x1)

Modification autobloquant de 25 à 75% - 980.00 HT
Prix : 1176.00 € TTC (x1)

Axe de culbuteur - 2 x 58.40 = 116.80 ht
Prix : 140.16 € TTC (x1)

Kit triangles AV rigides renforcés 2 x 192.00 = 384.00 HT
Prix : 460.80 € TTC (x1)

Levier "Short-shift" Levier sélection de vitesse plus rigide et plus court en débattement * - 100.00 HT
Prix : 120.00 € TTC (x1)

Revêtement PC AR - 751.00 HT
Prix : 901.20 € TTC (x1)

Pont AR orig. BMW "echg std" - 1265.98 HT
Prix : 1519.17 € TTC (x1)

Gestion électronique GrA complète pour boîte à air carbone : sonde / alpha Z / inj. / régul. / etc…(motorsport) - 2600.33 HT
Prix : 3110.00 € TTC (x1)

Adaptateurs Droit et Gauche pour montage kit sorties sur silencieux AR Origine = 81.00
Prix : 97.20 € TTC (x1)