
Levier sélection de vitesse plus rigide et plus court en débattement * - 100.33 HT
Prix : 120.40 € TTC (x1)
Kit pour portes papillon (Berline)- 1095.32 HT
Prix : 1310.00 € TTC (x1)

Kit freinage AR complet : étriers 4 pistons / disques rainurés / plaquettes / fixations / kit aérokip * - 1637.96 HT
Prix : 1959.00 € TTC (x1)

Disques AR percés Zimmerman - 2 x 164.00 = 328.00 HT
Prix : 393.60 € TTC (x1)
Boitier additionnel pour F10 535D cylindrée 2993ccm. - 598.80 € HT Puissance origine: 313Cv -> Puissance avec boîtier CV: 344Cv. Couple Origine Nm : 630Nm -> Couple avec boîtier Nm : 690Nm.
Prix : 718.56 € TTC (x1)
Optimisation du boîtier électronique - 500.00 HT
Prix : 598.00 € TTC (x1)


La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance.
La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement.
Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne.
Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique".
Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe).
Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité.
Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande.
Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Prix : 0.00 € TTC (x1)
Plaquette AV Origine
138.26 HT
Prix : 165.36 € TTC (x1)
Kit distribution complet - 880.00 HT
Prix : 1056.00 € TTC (x1)

Pompe à huile Origine - 307.31 HT
Prix : 368.77 € TTC (x1)

Kit freinage AV complet (diamètre 330)
4 pistons AP avec supports / kit aérokip / plaquettes / loockeed * - 3150.50 HT
Prix : 3768.00 € TTC (x1)
Optimisation du boîtier électronique - 500.00 HT
Prix : 598.00 € TTC (x1)

Silencieux AR Gauche "F1 Race Lightweight" OO80 - 1217.00 HT
Prix : 1460.40 € TTC (x1)
Jeu de plaquettes AR spéciales
(+ 40 % de grip et endurance)- 127.97 HT
Prix : 153.05 € TTC (x1)
Kit de 2 amortisseurs AR Bilstein B8 court - 139.00 HT
Prix : 166.80 € TTC (x1)
Kit aérokip AR (tuyaux aviation)- 62.00 HT
Prix : 74.15 € TTC (x1)
Disques AR rainurés (v320x20) - 2 x 73.35 = 146.70 HT
Prix : 176.04 € TTC (x1)

Filtre à air Haute Performance pour montage origine (nettoyable) * - 60.00 HT
Prix : 72.00 € TTC (x1)
Kit 2 amortisseurs AV complets - 374.00 HT
Prix : 447.30 € TTC (x1)

Volant moteur allégé / rigide / équilibré (poids 5.400kg)- 583.00 HT
Prix : 699.60 € TTC (x1)

Amortisseurs B6 AV E24 montage origine - 2 x 231.00 = 462.00 HT
Prix : 554.40 € TTC (x1)

X pipe remplacement Central Origine - 1063.00 HT
Prix : 1275.60 € TTC (x1)

Silencieux AR Eisenmann 2 x 102 mm (jupe AR à modifier)- 1293.48 HT
Prix : 1547.00 € TTC (x1)
Pont orig. BMW (rapport orig. bte M 3.07)en echg std - 1430.56 HT
Prix : 1716.76 € TTC (x1)
kit de 2 amortisseurs AV B8 Bilstein court 2 x 234 = 468.00 HT
Prix : 936.00 € TTC (x1)

Tube de liaison + tube de fuite Droit 090 - Gauche 090 - 1087.00 HT (découpe du PC AR nécessaire)
Prix : 1304.40 € TTC (x1)

Joint Métal de Carter huile - 34.26 HT
Prix : 41.11 € TTC (x1)

Levier "Short-shift" Levier sélection de vitesse plus rigide et plus court en débattement * - 100.00 HT
Prix : 120.00 € TTC (x1)

Kit 4 silentblocs Renforcés (2 Intérieurs et 2 Extérieurs) du petit bras - 116.01 HT
Prix : 138.75 € TTC (x1)
Kit complet suppression FAP avec électronique (modèle DE 2003 à 2005) - 1050.00 HT
Prix : 1255.80 € TTC (x1)
Pont AV echg std (rapport 2.93) = 1208.13 HT
Prix : 1449.76 € TTC (x1)
Axe de culbuteur - 2 x 58.40 = 116.80 ht
Prix : 140.16 € TTC (x1)
Disques AV rainurés (v348x36) - 2 x 145.14 = 290.28 HT
Prix : 348.34 € TTC (x1)
Pont complet en échange standard avec couple court 3.85
Prix : 2009.28 € TTC (x1)

Kit de 2 amortisseurs AR Courts "Bilstein" 2 x 173.00 HT - 346.00 HT
Prix : 413.82 € TTC (x1)

Silencieux AR OO Inox (diamètre 80)* - 1062.00 HT
Prix : 1274.40 € TTC (x1)
Témoin d'usure plaquettes AV - 19.92 HT
Prix : 23.90 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E46 330D cylindrée 2993ccm.- 598.80 € HT
Puissance origine 204Cv -> Puissance avec boîtier: 237Cv. Couple Origine Nm : 410Nm -> Couple avec boîtier Nm : 492Nm.
Prix : 718.56 € TTC (x1)
MO réfection mécanique du Vanos 5.5 x 89.00 = 489.50 HT
Prix : 587.40 € TTC (x1)
Kit biellettes pour réglage AR hauteur de caisse - 55.00 HT
Prix : 66.00 € TTC (x1)
Pare-chocs AR origine - 429.01 HT
Prix : 513.10 € TTC (x1)

Pont court (rapport 3.46) en echg standard - 1528.44 HT
Prix : 1834.13 € TTC (x1)

Kit ressorts courts "Eibach" * - 272.00 HT
Prix : 326.40 € TTC (x1)
Optimisation du boîtier électronique(sauf boitier MS42) - 418.06 HT
Prix : 501.67 € TTC (x1)
Pont différentiel autobloquant (glissement limité) - 1865.00 HT
Prix : 2238.00 € TTC (x1)

Silencieux AR BASTUCK double sortie OO diamètre 85mm - 568.56 HT
Prix : 680.00 € TTC (x1)
Total : 36319.77 € TTC