Silencieux AR OO80 Droite + OO80 Gauche avec valve - 2870.00 € ht
Prix : 3444.00 € TTC (x1)

Bloc double optiques (loupe) droit - 250.00 HT
Prix : 299.00 € TTC (x1)

Écrou moyeu AV - 21.20 HT
Prix : 25.44 € TTC (x1)

Kit 2 Disques de frein (Percés ou Rainurés) BREMBO AV Ø286/22 - 276.00 HT
Prix : 330.10 € TTC (x1)

Le POWERIZER est un boîtier additionnel permettant d'optimiser les performances des motorisations des dernières générations de véhicules depuis 2012. Il se branche sur les connecteurs d'origine et offre un meilleur rendement du moteur, en améliorant la souplesse et le confort de conduite, mais aussi la sécurité. Le boîtier est étanche et antichoc, le faisceau est conforme à l'origine. L'installation est simple et rapide, tout comme le retour à la cartographie d'origine.
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Kit aérokip sertie, gainé homologué - 149.80 HT
Prix : 179.76 € TTC (x1)

Amortisseurs AV B6 Damptronic - 2 x 654.00 = 1308.00 HT
Prix : 1569.60 € TTC (x1)

Kit de 2 amortisseurs monotube AR "Bilstein" - 214.05 HT
Prix : 256.00 € TTC (x1)

Biellette de direction Complète Origine - 2 x 102.01 HT - 204.02 HT
Prix : 244.00 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E53 X5 3.0D cylindrée 2926ccm.- 580.00€ HT Puissance origine 193Cv -> Puissance avec boîtier: 252Cv. Couple Origine Nm : 410Nm -> Couple avec boîtier Nm : 505Nm.
Prix : 696.00 € TTC (x1)

Kit tubes centraux "H-Pipe" Droite - Gauche - 540.00 HT
Prix : 648.00 € TTC (x1)

Soufflet int de cardan - 38.50 HT
Prix : 46.20 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique(sauf boitier MS42) - 418.06 HT
Prix : 501.67 € TTC (x1)

Kit sortie "Gun metal Grey" OO90 Droite - OO90 Gauche - 797.00 € HT
Prix : 956.40 € TTC (x1)

Jeu de 4 plaquettes AV PFC11 (sprint) "étrier bleu origine" - 356.89 HT
Prix : 428.27 € TTC (x1)

Mécanisme embrayage renforcé type Gr N (non obligatoire) * - 383.71 HT
Prix : 458.92 € TTC (x1)

Jeu de 4 plaquettes AR PFC11 (sprint)"étrier bleu origine" - 306.85 HT
Prix : 368.22 € TTC (x1)

Silencieux AR Droite "racing" - 935.00 HT (a monter avec sorties Supersprint)
Prix : 1122.00 € TTC (x1)

Barre anti-rapprochement AR Alu - 218.00 HT
Prix : 261.60 € TTC (x1)

Jeu de 4 plaquettes AV PFC08 (endurance) "étrier bleu" - 312.01 HT
Prix : 374.41 € TTC (x1)

Downpipe (suppression de catalyseur )- 2.4 kg = 705.00 HT
Prix : 846.00 € TTC (x1)

Rotule renforcée de triangle côté roue - 38.50 HT ! les rotules ont un sens de montage et de rotation.
Prix : 46.20 € TTC (x1)

Kit sélection de vitesse plus rigide et plus court en débattement * - 160.54 HT
Prix : 192.01 € TTC (x1)

Track performance pack avec valve - 3684.00 € ht
Prix : 4420.80 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique - 652.17 HT
Prix : 780.00 € TTC (x1)

Silencieux AV avec catalyseurs métallique - 4515.00 € ht
Prix : 5418.00 € TTC (x1)

Support, vase d'expansion "SMG" - 16.97 HT
Prix : 20.36 € TTC (x1)

Sport & Sound pack avec valve - 2592.00 € ht
Prix : 3110.40 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Triangle AV Origine 255.81 HT pièce
Prix : 305.95 € TTC (x1)

Kit pour portes papillon (coupé et roadster) Hors pose - 1470.74 HT
Prix : 1759.00 € TTC (x1)

Kit silentblocs de chasse réglable - 73.25 HT (diag. ref1)
Prix : 87.90 € TTC (x1)

Jeu de 4 plaquettes AR PFC08 (endurance)"étrier bleu" - 259.35 HT
Prix : 311.22 € TTC (x1)

Frein AV origine acier
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Rotule renforcée de triangle côté berceau - 45.00 HT
Prix : 54.00 € TTC (x1)