Kit silentblocs de chasse réglable - 73.25 HT (diag. ref1)
Prix : 87.90 € TTC (x1)

Kit pour portes papillon (3 portes)- 1302.68 HT
Prix : 1558.00 € TTC (x1)

Programmation du boîtier électronique pour les modèles 177 CV (à partir de 2007) Gain 40 CV et 90NM de couple et suppression du limiteur de vitesse - 800.17 HT
Prix : 957.00 € TTC (x1)

Kit pour portes papillon (5 portes)- 1302.68 HT
Prix : 1558.00 € TTC (x1)

Couple conique rapport 3.23 pour pont 188 KL - 688.50 HT
Prix : 826.20 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR DS2500/H - 132.18 HT - +40% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.5 - idéal pour une conduite rallye (photo non contractuelle)
Prix : 158.62 € TTC (x1)

Silencieux arrière RACING avec sortie double 2 x Ø 76 mm - 593.98 HT
Prix : 710.40 € TTC (x1)

Silencieux AR Droite "racing" - 935.00 HT (a monter avec sorties Supersprint)
Prix : 1122.00 € TTC (x1)

Barre anti-rapprochement Alu - 200.00 HT
Prix : 239.20 € TTC (x2)

Kit de 2 amortisseurs monotube AR "Bilstein" - 214.05 HT
Prix : 256.00 € TTC (x1)

Kit silentblocs barre anti roulis AR (diam12) - 33.85HT (diag. ref13)
Prix : 40.62 € TTC (x1)

Silencieux AR 0080 - 900.00 HT
Prix : 1080.00 € TTC (x1)

Kit tube AV G. avec silencieux - 784.00 HT
Prix : 940.80 € TTC (x1)

Pistons (93.60 ou 93.80 ou 94.00 ou 94.20) en remplacement des origines côte réparation - 4 x 187.50 = 750.00 HT
Prix : 900.00 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Modification du boîtier électronique (après changement AAC) * - 550.00 HT
Prix : 660.00 € TTC (x3)

Biellette de direction Complète Origine (année à préciser) 2 x 118.90 = 237.80 HT
Prix : 285.36 € TTC (x1)

Pompe à huile Origine - 307.31 HT
Prix : 368.77 € TTC (x1)

Kit sélection de vitesse plus rigide et plus court en débattement * - 160.54 HT
Prix : 192.00 € TTC (x1)

Kit suspension complet (amortisseurs et ressorts) réglable en hauteur de caisse avec corps fileté (avant de 40 à 70 mm et arrière de 30 à 65 mm)Sauf modèles EDC et Touring - 814.38 HT
Prix : 974.00 € TTC (x1)

Bloc double optiques (loupe) gauche - 250.00 HT
Prix : 299.00 € TTC (x1)

Triangles AV Origine 2 x 181.52 HT - 363.04 HT
Prix : 424.20 € TTC (x1)

Barre anti-rapprochement Acier rouge - 258.00 HT
Prix : 309.60 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Biellette de direction Complète Origine 2 x 153.73 = 307.46 HT
Prix : 368.96 € TTC (x1)

Kit 2 Disques de frein (Percés ou Rainurés) BREMBO AR Ø294/19 - 273.00 HT
Prix : 326.51 € TTC (x1)

Modification du boîtier électronique (après changement AAC)- 850.00 HT
Prix : 1016.60 € TTC (x1)

Kit tube centraux "H-Pipe" Droite - Gauche - 300.00 HT
Prix : 360.00 € TTC (x1)

Réfection pont AR complet (hors depose repose et huile) = 1295.00 HT
Prix : 1554.00 € TTC (x1)

Rotule de train AR origine inf renf. 2 x 54.18 = 108.36 HT (diam larg. trou 12 - diam 45 - larg. 56.40)
Prix : 130.03 € TTC (x1)

Kit aérokip complet (tuyaux aviation) * - 180.00 HT
Prix : 215.28 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Prix : 0.00 € TTC (x1)

kit de 2 amortisseurs AV B8 Bilstein court 2 x 234 = 468.00 HT
Prix : 936.00 € TTC (x2)