Kit de 2 amortisseurs AV Courts "Bilstein" 2 x 237.00 HT - 474.00 HT
Prix : 566.90 € TTC (x1)

Crapotines sup. + 30 minutes de carrossage (avant 07/90) - 2 x 254.00 = 508.00 HT
Prix : 609.60 € TTC (x1)

Kit suspension complet (amortisseurs et ressorts) réglable en hauteur de caisse avec corps fileté (avant de 40 à 75 mm et arrière de 30 à 60 mm) Sauf modèles 4WD - 672.24 HT
Prix : 804.00 € TTC (x1)

Volant moteur allégé / rigide / équilibré (montage avec mécanisme embrayage renforcé obligatoire)- 635.45 HT
Prix : 760.00 € TTC (x1)

Disques de frein AV origine 2 x 126.00 HT - 252.00 HT
Prix : 301.14 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes origine AR - 151.84€ HT (photo non contractuelle)
Prix : 182.21 € TTC (x1)

Bougies de remplacement Haute Performance 4 x 19.36 HT - 77.44 HT
Prix : 92.60 € TTC (x1)

Kit silentblocs barre stab AV diam. 21/23/24/26 = 57.50 HT
Prix : 69.00 € TTC (x1)

Kit 4 Silentblocs de bras AR origine - 57.69 HT
Prix : 69.00 € TTC (x1)

Kit frein AV Etriers Brembo 4 pistons (noir, rouge ou gris) Disques au choix rainurés ou percés 355 x 32 en 2 parties - 3050.17 HT
Prix : 3648.00 € TTC (x1)

Silencieux AR AKRAPOVIC Titane (à monter avec les sorties au choix Titane ou Carbone)- 1589.70 HT
Prix : 1901.28 € TTC (x1)

Kit de 2 crapotines excentrées + 1,20° de carrossage = 330.72 ht
Prix : 396.86 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR DS2500/H - 132.18 HT - +40% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.5 - idéal pour une conduite rallye (photo non contractuelle)
Prix : 158.62 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Pont origine BMW echg std (consigne 500 € ht) = 2339.41 HT
Prix : 2807.29 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour F10 525D cylindrée 2993ccm. (6 cyl.) - 598.80€ HT Puissance origine: 204Cv -> Puissance avec boîtier CV: 233Cv. Couple Origine Nm :450Nm -> Couple avec boîtier Nm : 510Nm.
Prix : 718.56 € TTC (x1)

Pièces nécessaires de montage - 10.87 HT
Prix : 13.00 € TTC (x1)

Rigidification du train AV par support de triangle (kit supports de chasse rigides avec support barre anti-rapprochement)- 183.00 HT
Prix : 219.60 € TTC (x1)

Volant moteur allégé / rigide / équilibré * - 785.00 HT
Prix : 938.86 € TTC (x1)

Taillage 120° des "V" de cônes de serrage Origine 2 x 95.68
Prix : 191.36 € TTC (x1)

Jeu de bielles origine ( par 6 ) = 1869.46 € HT
Prix : 2243.35 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Kit freinage AV complet : Etrier Brembo 4 pistons, disques 338x28, plaquettes et flexibles - 1880.00 HT
Prix : 2256.00 € TTC (x1)

Disques de frein AV origine 2 x 161.29 HT soit 322.58 HT
Prix : 385.81 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Kit frein AV Etriers Brembo 8 pistons (noir, rouge ou gris) Disques au choix rainurés ou percés 380 x 34 en 2 parties - 4050.00 HT
Prix : 4843.80 € TTC (x1)

Disques de frein AR origine 2 x 126.30 HT - 252.60 HT
Prix : 302.10 € TTC (x1)

Disques AR percés (v320x20) - 2 x 132.09 = 264.18 HT
Prix : 317.02 € TTC (x1)

Kit 2 Disques de frein (Percés ou Rainurés) BREMBO AR Ø300/20 - 271.00 HT
Prix : 324.12 € TTC (x1)

Disque AV de remplacement traité - 2 x 240.00 = 480.00 HT
Prix : 576.00 € TTC (x1)

Kit amortisseurs jambes de force AV "Bilstein" - 544.00 HT
Prix : 652.80 € TTC (x1)

Kit suspensions combinés filetés avec boîtier électronique permettant de shunter le pilotage de la suspension origine sans perturber les autres périphériques - 2527.00 HT
Prix : 3032.40 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Kit de 2 amortisseurs AR "Bilstein" - 277.02 HT
Prix : 331.32 € TTC (x1)

Disque rigide organique - 293.19 € ht
Prix : 351.82 € TTC (x1)