Optimisation du boîtier électronique - 585.28 HT
Prix : 700.00 € TTC (x1)

Kit frein AV avec disques (diamètre 345/28) avec supports étrier, jeu de plaquettes kit aérokip et loockeed - 1030.10 HT
Prix : 1232.00 € TTC (x1)

Amortisseur AR "Bilstein" tarage spécifique - 2 x 242.40 = 484.80 HT
Prix : 581.76 € TTC (x2)

Crapotines sup. + 30 minutes de carrossage - 2 x 254.00 = 508.00 HT
Prix : 609.60 € TTC (x3)

Disques de frein AV (diamètre 337/28) Percés et renforcés "pour kit 337" - 2 x 295.00 = 590.00 HT
Prix : 708.00 € TTC (x1)

Ensemble Inox : COLLECTEUR (droit et gauche) et KIT RACCORD (pour Cata. origine)- 2175.00 HT
Prix : 2610.00 € TTC (x1)

Levier sélection de vitesse plus rigide et plus court en débattement * - 102.74 HT
Prix : 123.29 € TTC (x1)

Ensemble Inox : TUBE CENTRAL (remplacement silencieux central origine) et SILENCIEUX AR au choix - 657.01 HT
Prix : 785.78 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV en DS2500/H - 165.34 € HT - +40% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.5 - idéal pour une conduite rallye (photo non contractuelle) - Modèle : E36 316i, 318i, 318Ti, 318TDS campact, 318is, 320i, 325TDS, 325i Coupé & Cabrio, 323Ti, 323i et 328i Coupé & cabrio, 323Ti compact / E46 316i, 318i, 318d, 320d, 320i, 323i, 325i, 325i et 328i Face lift
Prix : 198.41 € TTC (x2)

Prix : € TTC (x1)

LIGNE COMPLETE : silencieux AV + silencieux AR double sortie gauche et double sortie droite (avec nécessaire de montage)- 890.47 HT
Prix : 1065.00 € TTC (x1)

Disque de friction DS (diamètre 88 / 23C / 2 mm) pour autobloquant et glissement limité - Petit Pont - 78.00 HT
Prix : 93.29 € TTC (x1)

Porte filtre à air Carbone sur direction assistée * - 130.00 HT
Prix : 155.48 € TTC (x1)

Biellette de direction Complète Origine 2 x 153.73 = 307.46 HT
Prix : 368.96 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR spéciales (+ 40 % de grip et endurance)- 160.69 HT
Prix : 192.19 € TTC (x1)

Crapotines Alu sur rotules + ou - 2,50° carrossage - 2 x 380.02 HT - 760.04 HT
Prix : 909.00 € TTC (x1)

Kit suspensions réglables PSS9 : combinés 9 positions, dérivé compétition (réglable en hauteur, compression et détente) * - 1575.00 HT
Prix : 1883.70 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV (+ 40 % de grip et tenue température) - 224.00 HT
Prix : 268.80 € TTC (x1)

Kit aérokip complet (tuyaux aviation) * - 180.00 HT
Prix : 215.28 € TTC (x3)

Kit suspension complet (amortisseurs et ressorts) réglable en hauteur de caisse avec corps fileté (avant de 35 à 65 mm et arrière de 35 à 55 mm)- 814.38 HT
Prix : 974.00 € TTC (x1)

Rapport de pont Origine 3.15
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Downpipe (suppression de catalyseur) - 543.00 HT
Prix : 651.60 € TTC (x3)

Pochette joints de culasse - 387.25 HT
Prix : 464.70 € TTC (x3)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Disques de frein AR origine 2 x 126.00 HT - 252.00 HT
Prix : 301.40 € TTC (x1)

Pont rapport d'origine 2.35 - 1580.00 HT
Prix : 1889.68 € TTC (x1)

Triangles AV origine 2 x 348.72 HT - 697.44 HT
Prix : 834.14 € TTC (x1)

Kit barres stab ( 2 POS.) 28 AV et 20 AR - 457.00 HT
Prix : 548.40 € TTC (x3)

Kit joints pont AV - 47.80 HT
Prix : 57.36 € TTC (x1)

Bougies de remplacement Haute Performance 12 x 24.33 HT - 291.96 HT
Prix : 349.20 € TTC (x1)

Crémaillère de direction directe assistée « échange standard » (Consigne + 200 euros)- 1380.00 HT
Prix : 1650.48 € TTC (x1)

"Kit chasse" 2 silentblocs durs excentrés + 1° de chasse * - 91.47 HT
Prix : 109.40 € TTC (x1)

Kit roulements pont AV - 284.19 HT
Prix : 341.03 € TTC (x1)

Pistons (93.60 ou 93.80 ou 94.00 ou 94.20) en remplacement des origines côte réparation - 4 x 187.50 = 750.00 HT
Prix : 900.00 € TTC (x1)

Kit distribution complet - 880.00 HT
Prix : 1056.00 € TTC (x1)

Silencieux central = 596.00 HT
Prix : 715.20 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique - 731.61 HT
Prix : 877.93 € TTC (x1)

Disques de frein AR origine (312 x 20) 2 x 132.51 HT - 265.02 HT
Prix : 318.02 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR en DS3000/R - 169.04 € HT +50% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.6 - idéal pour le circuit loisir ! (photo non contractuelle)
Prix : 202.85 € TTC (x1)

Bloc moteur nu - 3301.13 HT
Prix : 3961.36 € TTC (x1)

Silencieux arrière droite 0076 Race Tips - 768.00 HT
Prix : 921.60 € TTC (x2)

Silencieux AR droit Racing (non homologué ) OO diam. 80 - 707.00 HT
Prix : 848.40 € TTC (x1)

Kit pour portes papillon (coupé et cabriolet) Hors pose - 1470.74 HT
Prix : 1759.00 € TTC (x1)

Filtre à air Haute Performance pour montage origine (nettoyable)* - 54.22 HT
Prix : 64.85 € TTC (x1)

Modification du boîtier électronique (après changement AAC)- 850.00 HT
Prix : 1016.60 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR TEXTAR - 94.00 € HT +20% de grip et d'endurance par rapport à l'origine - (Photo non contractuelle)
Prix : 112.80 € TTC (x1)

Jeu de 4 plaquettes AV PFC11 (sprint) "étrier bleu origine" - 356.89 HT
Prix : 428.27 € TTC (x1)

Frein AV origine acier
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Ressorts de soupape doubles 110kg - 24 x 49.00 HT - 1176.00 HT
Prix : 1406.40 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV (+ 40 % de grip et tenue température) - 187.29 HT
Prix : 224.00 € TTC (x1)

Tube central - 691.00 HT
Prix : 829.20 € TTC (x1)

Pont complet en échange standard en 3.63 - 2380.02 HT
Prix : 2846.50 € TTC (x1)

Pochette joints carter moteur - 164.73 HT
Prix : 197.68 € TTC (x1)

Témoin Origine usure plaquettes AV - 12.12 HT
Prix : 14.50 € TTC (x1)

Kit silentblocs de chasse type origine Renforcés (diam.66) = 104.00 HT
Prix : 124.80 € TTC (x1)

Radiateur entièrement alu + 40% de gain de refroidissement - 380.00 HT
Prix : 456.00 € TTC (x1)

Générateur d impulsion AAC échappement - 98.81 HT
Prix : 118.18 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Kit cales de blocage silentblocs de traverse AR 2 x 62.00 HT - 124.00 HT
Prix : 148.30 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Kit ressorts courts "Eibach" (-20mm AV et - 10mm AR) - 212.00 HT
Prix : 254.40 € TTC (x1)

Filtre à air de remplacement Haute Performance - 80.02 HT
Prix : 95.70 € TTC (x1)

Jeu de 2 silentblocs tirant de bras AV * - 65.01 HT
Prix : 78.01 € TTC (x1)