Kit joints (pont 215)- 85.00 HT
Prix : 102.00 € TTC (x1)

Couple court 3.64 (188mm)- 1080.00 HT
Prix : 1296.00 € TTC (x1)

Kit ressorts courts (avec rabaissement AR de 30mm et de 30 à 45mm au choix AV)- 311.00 HT
Prix : 371.96 € TTC (x1)

Rotule renforcée de triangle côté berceau - 45.00 HT
Prix : 54.00 € TTC (x1)

Kit de 2 crapotines excentrées + 1,20° de carrossage = 330.72 ht
Prix : 396.86 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV (+ 40 % de grip et tenue température)- 137.40 HT
Prix : 164.33 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Silentbloc de chasse origine = 2 x 52.59 = 105.18 € ht
Prix : 126.22 € TTC (x1)

Mécanisme embrayage renforcé type Gr N (non obligatoire) * - 383.71 HT
Prix : 458.92 € TTC (x1)

Baie de pare brise = 178.00 HT
Prix : 213.60 € TTC (x1)

Levier sélection de vitesse plus rigide et plus court en débattement * - 100.33 HT
Prix : 120.40 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Kit freinage AV complet (diamètre 330) 4 pistons AP avec supports / kit aérokip / plaquettes / loockeed * - 3150.50 HT
Prix : 3768.00 € TTC (x1)

Kit tubes Avant Droite + Gauche (remplace catalyseur) - 1343.00 HT
Prix : 1611.60 € TTC (x2)

Cache bobines Carbone - 280.10 HT
Prix : 335.00 € TTC (x1)

OCCASION : Bielle origine - 100.33 HT
Prix : 120.00 € TTC (x1)

Tube AV kit droit - gauche = 1010.00 € HT
Prix : 1212.00 € TTC (x1)

Anti-parasite / embout de fil à bougie (seul)- 35.20 HT
Prix : 42.10 € TTC (x1)

Couple court 4.10 (210mm)- 1580.00 HT
Prix : 1896.00 € TTC (x1)

Joint AV d'arbre pour pont type 168L ou KL - 18.70 HT
Prix : 22.44 € TTC (x1)

Pont échange standard pour BTM (couple 3.46) - rapport d'origine 3.15 = 1355.10 HT
Prix : 1620.70 € TTC (x1)

Jeu de boulons de culasse S14 - 62.50 HT
Prix : 75.00 € TTC (x1)

Passage au banc (avant et après) en votre présence * - 180.00 HT
Prix : 215.28 € TTC (x2)

Kit silentblocs barre anti roulis AR (diam12) - 33.85HT (diag. ref13)
Prix : 40.62 € TTC (x1)

Filtre à air Haute Performance pour montage origine (nettoyable)* - 58.55 HT
Prix : 70.26 € TTC (x1)

Crémaillère de direction directe assistée « échange standard » (Consigne + 200 euros)= 1458.03 HT
Prix : 1749.64 € TTC (x1)

Kit de 2 amortisseurs AV "Bilstein" - 618.16 HT
Prix : 739.32 € TTC (x1)

Jeu de 2 silentblocs de traverse AR * - 80.27 HT
Prix : 96.00 € TTC (x1)

Disque embrayage métal fritté rigide * - 286.00 HT
Prix : 342.06 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV (+ 40 % de grip et tenue température)- 186.69 HT
Prix : 224.03 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR origine - 131.02 HT (photo non contractuelle)
Prix : 157.22 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Usinage poulie arbre à cames 2 x 35.03 HT - 70.06 HT (avec changement arbres à cames)-
Prix : 83.79 € TTC (x1)

Disques AV origine 2 x 65.30 HT - 130.60 HT
Prix : 156.20 € TTC (x1)

Rigidification du train AR complet (par calage et bridage)- 380.43 HT
Prix : 455.00 € TTC (x1)

Modification du boîtier électronique (après changement AAC) * - 550.00 HT
Prix : 660.00 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E84 X1 sDrive16d cylindrée 1995ccm.- 598.80€ HT Puissance origine 116Cv -> Puissance avec boîtier: 135v. Couple Origine Nm : 260Nm -> Couple avec boîtier Nm : 310Nm.
Prix : 718.56 € TTC (x1)

Kit frein AV disques diamètre 345 avec étriers BREMBO, supports étrier, plaquettes HP, boulonnerie avec cales et goujons pour adaptation * UNIQUEMENT AVEC ROUES EN 17" et plus - 2351.00 HT
Prix : 2821.20 € TTC (x1)

Rétro Obus DELAGE SPORT 90 cm² Droit * - 100.33 HT
Prix : 120.00 € TTC (x1)

Couple court 3.63 (188mm)- 1080.00 HT
Prix : 1296.00 € TTC (x1)

Kit triangles AV rigides renforcés 2 x 192.00 = 384.00 HT
Prix : 460.80 € TTC (x1)