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F82 | F83 | G82 - M4 coupé F82

Votre devis

DELAGE Sport
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Fax : 05.53.49.24.50
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DEVIS DES KITS SPORTIVES ROUTIERES ADAPTABLES POUR BMW F82 | F83 | G82 - M4 coupé F82

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Disques de frein AR ventilé orig. (370x24) - 2 x 317.78 = 635.56 HT
Prix : 762.67 € TTC (x1)
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Kit tubes centraux Kit tubes centraux "H-Pipe" Droite - Gauche - 540.00 HT
Prix : 648.00 € TTC (x1)
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Jeu de plaquettes AR en DS2500/H - 187.08 € HT +40% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.5 - idéal pour une conduite rallye ! Jeu de plaquettes AR en DS2500/H - 187.08 € HT +40% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.5 - idéal pour une conduite rallye !
Prix : 224.50 € TTC (x1)
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La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Prix : 0.00 € TTC (x1)
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Frein AV origine acierFrein AV origine acier
Prix : 0.00 € TTC (x1)
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Disques de frein AV ventilé orig. (380x30) - 2 x 362.30 = 724.60 HT
Prix : 869.52 € TTC (x1)
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Frein AV carbone céramique (400x38)Frein AV carbone céramique (400x38)
Prix : 0.00 € TTC (x2)
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Silencieux Avant avec catalyseur métallique Droite + gauche - 4580,00 HTSilencieux Avant avec catalyseur métallique Droite + gauche - 4580,00 HT
Prix : 5496.00 € TTC (x1)
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Jeu de plaquettes AV Sportive/Routière (+ 40 % de Grip) - 214.68 HT 
Plaquette réservée a la compétition (!! réadapter tôle de protection sinon jeu et affiner emplacement témoin)Jeu de plaquettes AV Sportive/Routière (+ 40 % de Grip) - 214.68 HT Plaquette réservée a la compétition (!! réadapter tôle de protection sinon jeu et affiner emplacement témoin)
Prix : 257.62 € TTC (x1)
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Kit remplacement pré-cata origine (non homologué)- 1791.00 HT Kit remplacement pré-cata origine (non homologué)- 1791.00 HT
Prix : 2142.04 € TTC (x1)
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Silencieux AR Droite avec valve - 2016,00 HTSilencieux AR Droite avec valve - 2016,00 HT
Prix : 2419.20 € TTC (x1)
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Kit sortie Kit sortie "Gun metal Grey" OO80 Droite - OO80 Gauche - 777.00 € HT
Prix : 932.40 € TTC (x1)
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Tube turbo descente droite / Gauche (remplace catalyseur) - 1183.00 HTTube turbo descente droite / Gauche (remplace catalyseur) - 1183.00 HT
Prix : 1419.60 € TTC (x1)
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Pont orig. reconditionné échange standard (rapport orig. 3.46) livré sans servo moteur = 1850.00 HT (consigne 500 € ht) (Après remontage , il faut reparamétrer le servo moteur du réglage du différentiel)Pont orig. reconditionné échange standard (rapport orig. 3.46) livré sans servo moteur = 1850.00 HT (consigne 500 € ht) (Après remontage , il faut reparamétrer le servo moteur du réglage du différentiel)
Prix : 2220.00 € TTC (x1)
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Kit sortie Kit sortie "satin" 0090 Gauche - 0090 Gauche - 764.00 HT
Prix : 916.80 € TTC (x1)
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Tuyau de reniflard « SMG seulement » - 48.90 HT
Prix : 58.68 € TTC (x1)
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Kit goujons de roue AV (obligatoire)- 50.00 HT
Prix : 59.80 € TTC (x1)
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Tube AV avec Cata. Métal (à monté obligatoirement en kit avec partie centrale et silencieux AR)- 1654.01 HTTube AV avec Cata. Métal (à monté obligatoirement en kit avec partie centrale et silencieux AR)- 1654.01 HT
Prix : 1978.20 € TTC (x1)
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Kit freinage AV (diamètre 355) 6 pistons + Adaptation * - 4350.33 HT Kit freinage AV (diamètre 355) 6 pistons + Adaptation * - 4350.33 HT
Prix : 5203.00 € TTC (x1)
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Prix : € TTC (x1)
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"Kit chasse" 2 silentblocs durs excentrés + 1° de chasse * - 91.47 HT
Prix : 109.40 € TTC (x1)
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Prix : € TTC (x1)
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Kit suspensions complet "Bilstein" double effet / - 3cm - 1450.00 HT
Prix : 1734.20 € TTC (x1)
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Kit sorties Droite et Gauche Ovales 150x105 (pour PC AR Origine)= 697.00 € HTKit sorties Droite et Gauche Ovales 150x105 (pour PC AR Origine)= 697.00 € HT
Prix : 836.40 € TTC (x1)
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Prix : € TTC (x1)
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Silentblocs poussant de chasse Origine 2 x 29.01 HT - 58.02 HT
Prix : 69.40 € TTC (x1)

Total : 28357.43 € TTC