Kit "short shift" adaptable réglable - 120.00 HT
Prix : 144.00 € TTC (x1)

Pont complet en Echange Standard (consigne 300 euros) avec couple court rapport 3.46 - Type 188 kl (!!! uniquement pour les véhicules avec une boîte à vitesses manuelle)- 1807.55 HT
Prix : 2169.06 € TTC (x1)

Kit ressorts AR courts (-30mm) EIBACH - 205.00 HT
Prix : 246.00 € TTC (x1)

Rondelle Belleville ZF Petit Pont 2 x 47.10 = 94.20 HT
Prix : 113.04 € TTC (x1)

Adaptateurs Droit et Gauche pour montage kit sorties sur silencieux AR Origine = 81.00
Prix : 97.20 € TTC (x1)

Autobloquant mécanique différentiel 25% - 1680.00 HT
Prix : 2016.00 € TTC (x1)

Kit suspensions réglables PSS10 : combinés 10 positions, dérivé compétition (réglable en hauteur, compression et détente) - 1652.01 HT
Prix : 1975.80 € TTC (x1)

Kit 4 amortisseurs "Bilstein" montage pour origine (les 4 amortisseurs renforcés)- 790.13 HT
Prix : 948.16 € TTC (x1)

Kit 4 amortisseurs Bilstein (sans suspensions pneumatique) - 988 HT
Prix : 1185.60 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour Z4 1.8 turBo E89 - 598.80 € HT Puissance origine: 156 Cv -> Puissance avec boîtier CV: 186 Cv. Couple Origine Nm : 240Nm -> Couple avec boîtier Nm : 290Nm.
Prix : 718.56 € TTC (x1)

Ventilateur moteur M3 E30 - 327.56 HT
Prix : 393.07 € TTC (x1)

Silentblocs alternateur Origine Gros modèle 4 x 11.91 HT - 47.64 HT
Prix : 57.00 € TTC (x1)

Amortisseurs B6 AV E24 montage origine - 2 x 231.00 = 462.00 HT
Prix : 554.40 € TTC (x1)

Soufflet int de cardan - 38.50 HT
Prix : 46.20 € TTC (x1)

Disque de friction ZF (pour autobloquant et glissement limité) Petit Pont - 96.20 HT
Prix : 115.06 € TTC (x1)

Kit de 2 amortisseurs AR "Bilstein" - 277.02 HT
Prix : 331.32 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour F10 530D cylindrée 2993ccm. - 598.80 € HT Puissance origine: 245Cv -> Puissance avec boîtier CV: 292Cv. Couple Origine Nm : 540Nm -> Couple avec boîtier Nm : 610Nm.
Prix : 718.56 € TTC (x1)

Silencieux AV ou tube AV obligatoire pour montage silencieux AR au choix
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Pont différentiel autobloquant (glissement limité) - 1580.00 HT
Prix : 1896.00 € TTC (x1)

Rapport de pont Origine 3.15
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Mécanisme embrayage renforcé - 383.71 HT
Prix : 458.92 € TTC (x1)

Kit roulements PP pont complet - 272.30 HT
Prix : 326.76 € TTC (x1)

Rapport pont OR Bte Manuelle 2.93 Rapport pont OR Bte automatique 3.17
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Raccords - droit et gauche - (obligatoire avec les silencieux) * - 445.00 HT
Prix : 534.00 € TTC (x1)

Kit barres stabilisatrices AV (diamètre 30 mm) et AR (diamètre 25 mm) avec silentblocs durs Réglable 3 positions AV et 2 positions AR - 550.17 HT
Prix : 658.00 € TTC (x1)

Collecteur Inox pour cata. origine * - 542.00 HT
Prix : 648.23 € TTC (x1)

Palier central arbre de transmission (entraxe 140) - 185.00 HT
Prix : 222.00 € TTC (x1)

Kit pour portes papillon (Hors pose)- 1095.32 HT
Prix : 1310.00 € TTC (x1)

Kit suspension complet (amortisseurs et ressorts) réglable en hauteur de caisse avec corps fileté (avant de 35 à 65 mm et arrière de 35 à 55 mm)- 814.38 HT
Prix : 974.00 € TTC (x1)

Kit de 2 amortisseurs AR "Bilstein" - 398.00 HT
Prix : 477.60 € TTC (x1)

Pochette joints de culasse - 387.25 HT
Prix : 464.70 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour F10 525D cylindrée 2993ccm. (6 cyl.) - 598.80€ HT Puissance origine: 204Cv -> Puissance avec boîtier CV: 233Cv. Couple Origine Nm :450Nm -> Couple avec boîtier Nm : 510Nm.
Prix : 718.56 € TTC (x2)

Huile spéciale autobloquant (les 2 litres)- 45.00 HT
Prix : 54.00 € TTC (x1)

OCCASION : Carter huile Supérieur Origine - 300.00 HT
Prix : 360.00 € TTC (x1)

Kit pour portes papillon (Berline)- 1095.32 HT
Prix : 1310.00 € TTC (x1)

Triangles AV Origine 2 x 120.77 HT - 241.54 HT
Prix : 288.88 € TTC (x1)

Bougies de remplacement Haute Performance 6 x 19.32 HT - 116.16 HT
Prix : 138.90 € TTC (x1)

Arbres à cames 2 x 490.80 HT - 981.60 HT *
Prix : 1174.00 € TTC (x1)

Disques de frein AV origine 2 x 126.00 HT - 252.00 HT
Prix : 301.14 € TTC (x1)

Silencieux AR droit Inox OO (diamètre 80) * - 953.00 HT
Prix : 1143.60 € TTC (x2)

Joint de culasse origine - 136.29 HT
Prix : 163.55 € TTC (x1)

Silencieux HARTGE en INOX avec double embout de sortie ronde (diam 80 mm), G et D sans homologation ABE/CEE (Sound +)- 2256.69€ HT
Prix : 2699.00 € TTC (x1)

Silentbloc de boite a vitesse -2 x 21.33 = 42.66 € ht
Prix : 51.19 € TTC (x1)

Modification du boîtier électronique (après changement AAC)- 850.00 HT
Prix : 1016.60 € TTC (x1)

Tendeur de distribution - 103.10 HT
Prix : 123.72 € TTC (x1)

Silencieux AR BASTUCK double sortie OO diamètre 85mm - 568.56 HT
Prix : 680.00 € TTC (x1)

Cinétiques de transmission renforcés pour montage pont rapport 3.85 avec autobloquant 2 x 250.00 HT - 500.00 HT
Prix : 598.00 € TTC (x1)

MO réfection électronique du Vanos - 1.80 x 89.00 = 160.20 HT
Prix : 192.24 € TTC (x1)

Kit joints pont - 79.66 HT
Prix : 95.59 € TTC (x1)

Jeu de plaquette AV DS Performance - 146.19 € HT Coeff de friction de 0.46 - Recommandé pour une conduite plus sportive - (photo non contractuelle)
Prix : 175.43 € TTC (x1)

Barre anti-rapprochement AV Acier (Rouge)- 155.10 HT
Prix : 185.50 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Kit frein AV Etriers Brembo 8 pistons (noir, rouge ou gris) Disques au choix rainurés ou percés 380 x 34 en 2 parties - 4050.00 HT
Prix : 4843.80 € TTC (x1)

Arbre de transmission orig. (après 09/87)- 674.00 HT
Prix : 808.80 € TTC (x1)

Tube central en X - 574.00 HT
Prix : 688.80 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV en DS2500/H - 161.60 € HT +40% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.5 - idéal pour une conduite rallye ! (photo non contractuelle)
Prix : 193.92 € TTC (x1)