Delage sport spécialiste BMW Delage sport, un preparateur à la portée des amateurs
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DELAGE Sport
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Tél : 05.53.40.30.99
Fax : 05.53.49.24.50
Email : delagesport@wanadoo.fr

    DEVIS DES KITS SPORTIVES ROUTIERES ADAPTABLES POUR BMW -

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    Front catalyseur métallique Droit - 2325.00 HTFront catalyseur métallique Droit - 2325.00 HT
    Prix : 2790.00 € TTC (x1)
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    Silencieux central Inox * - 462.00HT Silencieux central Inox * - 462.00HT
    Prix : 554.40 € TTC (x1)
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    Kit 4 amortisseurs "Bilstein" montage pour origine (les 4 amortisseurs renforcés) - 739.97 HT
    Prix : 887.96 € TTC (x1)
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    Kit suspension complet (amortisseurs et ressorts) réglable en hauteur de caisse avec corps fileté (avant de 35 à 65 mm et arrière de 35 à 55 mm)- 814.38 HT
    Prix : 974.00 € TTC (x1)
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    Collecteur 100 % acier inoxydable - 1205.00 HTCollecteur 100 % acier inoxydable - 1205.00 HT
    Prix : 1446.00 € TTC (x1)
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    Optimisation du boîtier électronique * - 418.06 HT Optimisation du boîtier électronique * - 418.06 HT
    Prix : 500.00 € TTC (x1)
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    Fourchette modifiée (obligatoire avec volant moteur allégé) * - 80.02 HT Fourchette modifiée (obligatoire avec volant moteur allégé) * - 80.02 HT
    Prix : 95.70 € TTC (x1)
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    Kit ressorts courts Kit ressorts courts "Eibach" * - 278.40 HT
    Prix : 332.97 € TTC (x1)
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    Kit raccords pour collecteur * = 397.00 HT Kit raccords pour collecteur * = 397.00 HT
    Prix : 476.40 € TTC (x1)
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    Modification du boîtier électronique (après changement AAC)- 850.00 HT
    Prix : 1016.60 € TTC (x1)
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    Levier sélection de vitesse plus rigide et plus court en débattement * - 100.33 HT Levier sélection de vitesse plus rigide et plus court en débattement * - 100.33 HT
    Prix : 120.40 € TTC (x1)
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    Silencieux AR Droite Silencieux AR Droite "racing" - 935.00 HT (a monter avec sorties Supersprint)
    Prix : 1122.00 € TTC (x1)
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    Prix : € TTC (x1)
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    Jeu de plaquettes AR Sportive/Routière (+ 40 % de Grip)- 210.90 HT (photo non contractuelle)Jeu de plaquettes AR Sportive/Routière (+ 40 % de Grip)- 210.90 HT (photo non contractuelle)
    Prix : 253.08 € TTC (x1)
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    Jeu de plaquettes AR spéciales (+ 40 % de grip et endurance)- 134.36 HT
    Prix : 160.69 € TTC (x1)
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    Arbre de transmission orig. (après 09/87)- 674.00 HTArbre de transmission orig. (après 09/87)- 674.00 HT
    Prix : 808.80 € TTC (x1)
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    Prix : € TTC (x1)
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    Jeu de plaquettes AV (+ 40 % de grip et tenue température)- 140.97 HT
    Prix : 168.60 € TTC (x1)
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    Kit silentblocs de chasse excentrés + 2° diam.66 - 91.47 HT Kit silentblocs de chasse excentrés + 2° diam.66 - 91.47 HT
    Prix : 109.76 € TTC (x1)
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    Collecteur Inox pour Cata. origine * = 2776.00 HT Collecteur Inox pour Cata. origine * = 2776.00 HT
    Prix : 3331.20 € TTC (x1)
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    Modification du boîtier électronique (après changement AAC)- 685.62 HT
    Prix : 820.00 € TTC (x1)
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    Kit tube centraux Kit tube centraux "H-Pipe" Droite - Gauche - 300.00 HT
    Prix : 360.00 € TTC (x1)
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    Pistons (93.60 ou 93.80 ou 94.00 ou 94.20) en remplacement des origines côte réparation - 4 x 187.50 = 750.00 HTPistons (93.60 ou 93.80 ou 94.00 ou 94.20) en remplacement des origines côte réparation - 4 x 187.50 = 750.00 HT
    Prix : 900.00 € TTC (x1)
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    Kit ressorts courts Kit ressorts courts "Eibach" (-20mm AV et - 10mm AR) - 212.00 HT
    Prix : 254.40 € TTC (x1)
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    Jeu de 2 silentblocs tirant de bras AV * - 65.01 HT Jeu de 2 silentblocs tirant de bras AV * - 65.01 HT
    Prix : 78.01 € TTC (x1)
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    La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
    Prix : 0.00 € TTC (x1)
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    Kit tube AV D. avec silencieux - 784.00 HT Kit tube AV D. avec silencieux - 784.00 HT
    Prix : 940.80 € TTC (x1)

    Total : 18501.77 € TTC