Boitier additionnel pour E87 118d cylindrée 1995ccm. - 598.80 € HT Puissance origine: 143Cv -> Puissance avec boîtier CV: 171Cv. Couple Origine Nm : 300Nm -> Couple avec boîtier Nm : 366Nm.
Prix : 718.56 € TTC (x1)

Cache Carbone couvre radiateur * - 229.93 HT
Prix : 275.00 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Palpeur usure freins AR - 20.59 HT
Prix : 24.63 € TTC (x1)

Kit suspensions réglables PSS9 : combinés 9 positions,dérivé compétition (réglable en hauteur, compression et détente) * 1634.06 HT
Prix : 1954.34 € TTC (x1)

Tuyau de liaison AV - 104.10 HT
Prix : 124.50 € TTC (x1)

Silentblocs AV renforcés de pont 2 x 14.82 HT - 29.64 HT
Prix : 35.44 € TTC (x1)

Piston complet Origine (2L) (prix unitaire)- 218.00 HT
Prix : 261.60 € TTC (x2)

Kit suspension complet (amortisseurs et ressorts) réglable en hauteur de caisse avec corps fileté (avant de 35 à 65 mm et arrière de 35 à 55 mm)(B14)- 935.00 HT
Prix : 1118.26 € TTC (x1)

Silencieux AR sortie OO diamètre 76mm à lèvres découpé à 20° avec tuyau AR sortie OO Gauche - 659.70 HT
Prix : 789.00 € TTC (x1)

Biellette de direction 127.35 € HT (prix unitaire)
Prix : 152.82 € TTC (x1)

Train AV origine
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes anti bruit = 12.50 HT (permet de réduire de façon significative le niveau de bruit dans le système de freinage)
Prix : 15.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV DS Performance - 144.00 € HT - Coeff de friction de 0.46 - Recommandé pour une conduite plus sportive - (photo non contractuelle) - Modèle : E46 Compact / coupé / Touring 316i, 318i, 318d, 320d, 320i, 323i, 325i et 325i face lift, 328i face lift et E36 323i, coupé et cabriolet, 323Ti Compact
Prix : 172.80 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Triangles AV Origine 2 x 181.52 HT - 363.04 HT
Prix : 424.20 € TTC (x1)

Silencieux AV - 164.72 HT
Prix : 197.00 € TTC (x1)

Kit disques de frein AV (diamètre 337/28) avec supports étrier et jeu de plaquettes (1817) - 1221.00 HT
Prix : 1465.20 € TTC (x1)

Silentblocs moteur rigides 2 x 95.00 HT - 190.00 HT
Prix : 227.24 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR TEXTAR - 68.20 € HT +20% de grip et d'endurance par rapport à l'origine - (Photo non contractuelle)
Prix : 81.84 € TTC (x1)

Amortisseurs AV Sport "Bilstein" - 2 x 227.00 = 454.00 HT
Prix : 544.80 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV DS Performance - 135.04 € HT - Coeff de friction de 0.46 - Recommandé pour une conduite plus sportive - (photo non contractuelle)
Prix : 162.05 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV MINTEX en 1155 - 173.34 HT +45% de grip et d'endurance - idéal pour le circuit loisir ! (photo non contractuelle)
Prix : 207.31 € TTC (x1)

Disque embrayage renforcé (matière organique)- 328.01 HT
Prix : 392.30 € TTC (x1)

Modification du boîtier électronique (après changement AAC) * - 550.00 HT
Prix : 660.00 € TTC (x1)

Collecteur "Step Design" (versions volant gauche ou à droite) - 2859.00 € ht
Prix : 3430.00 € TTC (x1)

Silencieux AR droit 100x75 - 946.00 € ht (découpe du PC AR nécessaire)
Prix : 1135.20 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Couple 3.73 pour pont AV - 485.00 HT
Prix : 580.06 € TTC (x1)

Huile spéciale autobloquant (les 2 litres)- 45.00 HT
Prix : 54.00 € TTC (x1)

Silentbloc de pont sur berceau - 11.89 HT
Prix : 14.22 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV Performance (+ 20 % de Grip) - 145.35 HT
Prix : 174.42 € TTC (x1)

Joint de nez de pont (pièce N° 5)- 26.00 HT
Prix : 31.10 € TTC (x1)

Kit cales 11.50mm auto-centreuses livrées avec boulons - 124.00 HT
Prix : 148.30 € TTC (x1)

Silencieux AR sortie OO diamètre 76mm à lèvres découpé à 20° - 435.03 HT
Prix : 520.30 € TTC (x1)

Mécanisme embrayage renforcé (le volant moteur le disque et le mécanisme doivent être montés ensemble) * - 334.03 HT
Prix : 399.50 € TTC (x1)

Kit 2 silentblocs AV de Triangle AR renforcés - 59.14 HT
Prix : 70.73 € TTC (x1)