Phase 4 : -> 290 CV 9400 tr/m : bloc S14/7 chemisé 90.70, 4 pistons 90.62, vilo Super T double graissage, bielles en H et coussinets spéciaux tri-métal - 10 500.00 HT
Prix : 12600.00 € TTC (x1)

Radiateur d'huile (sortie comme d'origine) - 488.00 HT
Prix : 585.60 € TTC (x1)
Disques de frein AR Origine 2x 146.83 HT - 293.66 HT
Prix : 351.22 € TTC (x1)

Bol avant GR.A "non traité" = 249.00 HT
Prix : 298.80 € TTC (x1)

Pont complet Fonte avec autobloquant à 75 % et couple 5.71 (44.5 kg)- 4782.61 HT
Prix : 5739.13 € TTC (x1)

Raccord T en Alu pour durite inférieure" - 37.63 HT
Prix : 45.00 € TTC (x1)

Joint de carter inférieur / bloc - 16.19 HT
Prix : 19.43 € TTC (x1)

Amortisseur AR / silentbloc - 2 x 354.00 = 708.00 HT "tarage rallye / côte / circuit"
Prix : 849.60 € TTC (x1)

Damper spécial pour moteur S14 petit diamètre - 480.00 HT
Prix : 576.00 € TTC (x1)
Jeu de plaquettes Rallye, Côte, Circuit de 144.00 à 345.00 euros" (nous consulter)
Prix : 0.00 € TTC (x1)
Crapotine excentrée + 1.20° de carrossage - 2 x 169.62 = 339.24 HT
Prix : 383.09 € TTC (x1)
Réservoir de D.A + support - 52.68 HT
Prix : 63.00 € TTC (x1)

Etrier de frein AV 6 pistons = 968.00 HT (prix unitaire)
Prix : 1161.60 € TTC (x1)

Joint de carter Inférieur (S42) Papier - 15.80 HT
Prix : 18.90 € TTC (x1)

Fourchette modifiée (obligatoire avec volant moteur allégé)- 80.02 HT
Prix : 95.70 € TTC (x1)

Ecrou de roue diamètre 14 ULTRA LEGER (prix unitaire) - 13.38 HT
Prix : 16.00 € TTC (x1)
Collecteur inox = 757.00 € HT
Prix : 908.40 € TTC (x1)
Total : 23711.47 € TTC