Jeu de plaquettes AR spéciales (+ 40 % de grip et endurance)- 127.97 HT
Prix : 153.05 € TTC (x1)

Tube AV avec Cata. Métal (à monté obligatoirement en kit avec partie centrale et silencieux AR)- 1654.01 HT
Prix : 1978.20 € TTC (x1)

Kit sorties Droite et Gauche Ovales 150x105 (pour PC AR Origine)= 697.00 € HT
Prix : 836.40 € TTC (x1)

Kit 2 Disques de frein (Percés ou Rainurés) BREMBO AR Ø300/20 - 271.00 HT
Prix : 324.12 € TTC (x1)

Kit sortie "Gun metal Grey" OO80 Droite - OO80 Gauche - 777.00 € HT
Prix : 932.40 € TTC (x1)

Cata Sport - 3675.00 HT
Prix : 4410.00 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Joint Métal de Carter huile - 34.26 HT
Prix : 41.11 € TTC (x1)

Cardan origine (la pièce) - 461.32 HT
Prix : 553.58 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E71 X6 M 4.4 V8 cylindrée 4395ccm.- 598.80€ HT Puissance origine 555Cv -> Puissance avec boîtier: 658Cv. Couple Origine Nm : 680Nm -> Couple avec boîtier Nm : 820Nm.
Prix : 718.56 € TTC (x1)

Mécanisme embrayage renforcé - 383.71 HT
Prix : 460.45 € TTC (x1)

Kit complet suppression FAP avec électronique (modèle DE 2003 à 2005) - 1050.00 HT
Prix : 1255.80 € TTC (x2)

Jeu de plaquettes origine AR - 90.27 € HT (photo non contractuelle)
Prix : 108.32 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV TEXTAR - 104.50€ HT +20% de grip et d'endurance par rapport à l'origine - (photo non contractuelle)
Prix : 125.40 € TTC (x2)

Jeu de plaquettes AR TEXTAR - 68.20 € HT +20% de grip et d'endurance par rapport à l'origine - (Photo non contractuelle)
Prix : 81.84 € TTC (x1)

Ensemble de tubes + silencieux AR avec sortie simple O diamètre 90 droite et gauche découpé à 20° (avec nécessaire de montage)- 718.23 HT
Prix : 859.00 € TTC (x1)

Amortisseurs AV Bilstein tarage spécifique - 2 x 306.00 = 612.00 HT
Prix : 734.40 € TTC (x1)

Kit complet suppression FAP avec électronique (pr modèle de 2005 à 2009) - 995.00 HT
Prix : 1190.02 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique (version 350 CV) Moteur N54 Bi-turbo (de 2007 à mars 2010)-800.17€ HT
Prix : 957.00 € TTC (x1)

Le POWERIZER est un boîtier additionnel permettant d'optimiser les performances des motorisations des dernières générations de véhicules depuis 2012. Il se branche sur les connecteurs d'origine et offre un meilleur rendement du moteur, en améliorant la souplesse et le confort de conduite, mais aussi la sécurité. Le boîtier est étanche et antichoc, le faisceau est conforme à l'origine. L'installation est simple et rapide, tout comme le retour à la cartographie d'origine.
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Kit cales de blocage silentblocs de traverse AR 2 x 62.00 HT - 124.00 HT
Prix : 148.30 € TTC (x1)

Silencieux AV 100% Inox Droit et Gauche avec Cata. métal (à monter avec le silencieux central ou le tube central)= 3771.00 € HT
Prix : 4525.20 € TTC (x1)

Kit freinage AR complet AP diam. 312/20 : étriers 4P / plaquettes / fixation / usinage = 1680.00 HT
Prix : 2016.00 € TTC (x1)

Disques AV percés (v324x30) - 2 x 138.76 = 277.52 HT
Prix : 333.02 € TTC (x1)

Amortisseurs AR "Bilstein" tarage + fort (montage origine) - 2 x 183.00 = 366 € ht
Prix : 439.20 € TTC (x1)

Kit 2 Biellettes de barre stabilisatrice AR sur rotule - 222.00 HT
Prix : 266.40 € TTC (x1)

Crapotines avec correction carrossage -30 mm (pour modèles jusqu à juillet 90)- 2 x 322.64 HT - 645.28 HT
Prix : 771.76 € TTC (x1)

Bras de suspensions Alu AR Droit et Gauche Renforcés - 339.01 HT
Prix : 405.45 € TTC (x1)

Kit silentblocs barre stab AR diam. 15/18/19/21.5 = 46.67 HT
Prix : 56.00 € TTC (x1)

Couple court 3.64 (188mm)- 1080.00 HT
Prix : 1296.00 € TTC (x1)

Rétro Obus DELAGE SPORT 90 cm² Gauche * - 100.33 HT
Prix : 120.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV DS PERFORMANCE - 123.53 € HT - Coeff de friction de 0.46 - Recommandé pour une conduite plus sportive - (photo non contractuelle) - Modèle : E36 316i, 318i, 318Ti, 318TDS campact, 318is, 320i, 325TDS, 325i Coupé & Cabrio, 323i et 328i Coupé & cabrio, 323Ti compact - ATTENTION 2 Modèles possibles pour les 323i et 323Ti Compact
Prix : 148.24 € TTC (x1)

Tube de liaison "Y" - 351.00 HT
Prix : 421.20 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique - 652.17 HT
Prix : 780.00 € TTC (x1)

Kit cales et boulons adaptation différentiel
Prix : 143.52 € TTC (x1)

Kit tube AV G. avec silencieux - 784.00 HT
Prix : 940.80 € TTC (x1)

Kit 2 silentblocs AV de traverse renforcés - 105.52 HT
Prix : 126.20 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour F10 530D cylindrée 2993ccm. - 598.80 € HT Puissance origine: 245Cv -> Puissance avec boîtier CV: 292Cv. Couple Origine Nm : 540Nm -> Couple avec boîtier Nm : 610Nm.
Prix : 718.56 € TTC (x1)

Cata sport intermédiaire - 1868.00 HT
Prix : 2241.60 € TTC (x1)

Ressorts de soupape doubles 110kg - 24 x 49.00 HT - 1176.00 HT
Prix : 1406.40 € TTC (x1)

Couple court 3.91 (188mm)- 1282.00.00 HT
Prix : 1538.40 € TTC (x1)

Kit suspension complet (amortisseurs et ressorts) réglable en hauteur de caisse avec corps fileté (avant de 35 à 65 mm et arrière de 35 à 55 mm)- 814.38 HT
Prix : 974.00 € TTC (x1)

Couple court 4.45 (210mm) - 1280.00 HT
Prix : 1536.00 € TTC (x1)

Biellette de barre Stabilisatrice - 40.55 HT
Prix : 48.66 € TTC (x1)

Écoutille d'air (à la place des anti brouillards) - 2 x 102.39 = 204.78 HT
Prix : 244.92 € TTC (x1)

Y central (tube seulement)- 1113.00 HT
Prix : 1335.60 € TTC (x2)

crapotine sup amortisseur avant - 2 x 63.31 = 126.62 HT
Prix : 151.94 € TTC (x1)

Programmation du boitier électronique MSS70 - 731.61 HT
Prix : 875.00 € TTC (x1)

Tube de liaison + silencieux AR Droit 0080 - Gauche 0080 - 1862.00 HT (découpe du PC AR nécessaire)
Prix : 2234.40 € TTC (x1)

Cônes de serrage 90° - 2 x 289 = 578.00 HT
Prix : 693.60 € TTC (x1)

Silencieux AV ou tube AV obligatoire pour montage silencieux AR au choix
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Kit sélection de vitesse plus rigide et plus court en débattement * - 180.02 HT
Prix : 216.02 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV MINTEX 1155 - 158.53€ HT - +45% de grip et d'endurance - idéal pour le circuit loisir ! - (photo non contractuelle)
Prix : 190.24 € TTC (x1)