La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Tube AR double sortie OO diam. 80 - 1237.00 HT
Prix : 1484.40 € TTC (x1)

Biellette de direction Complète Origine 2 x 153.73 = 307.46 HT
Prix : 368.96 € TTC (x1)

Kit silentblocs de chasse excentrés + 2° diam.66 - 91.47 HT
Prix : 109.76 € TTC (x1)

Réfection complète pont 3l (changement roulement / joint / couple / disque / etc...) = 995.00 HT
Prix : 1194.00 € TTC (x1)

Pistons (93.60 ou 93.80 ou 94.00 ou 94.20) en remplacement des origines côte réparation - 4 x 187.50 = 750.00 HT
Prix : 900.00 € TTC (x1)

Kit freinage AR complet : étriers 4 pistons / plaquettes / fixations (Disques non inclus dans le kit, se monte avec les disques origine)- 1397.99 HT
Prix : 1672.00 € TTC (x2)

Volant moteur allégé / rigide / équilibré (montage avec mécanisme embrayage renforcé obligatoire)- 635.45 HT
Prix : 760.00 € TTC (x1)

Kit 2 amortisseurs AV bilstein court - 2 x 303.66 = 607.32 € HT
Prix : 728.78 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Remise à zero RESET ordinateur après réfection Vanos - 68.03 HT
Prix : 81.64 € TTC (x1)

Arbres à cames 2 x 655.52 HT - 1311.04 HT
Prix : 1538.00 € TTC (x1)

Kit pour portes papillon (uniquement pour les coupés) Hors pose - 1095.32 HT
Prix : 1310.00 € TTC (x1)

Modification du boîtier électronique (après changement AAC)- 685.62 HT
Prix : 820.00 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

X pipe remplacement Central Origine - 1063.00 HT
Prix : 1275.60 € TTC (x1)

Kit pour portes papillon (Hors pose)- 1095.32 HT
Prix : 1310.00 € TTC (x1)

Disque AV percé - 2 x 161.76 = 323.52 HT (V-348 x 30 x 73)
Prix : 388.20 € TTC (x1)

Réfection pont AR complet (hors depose repose et huile) = 1295.00 HT
Prix : 1554.00 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

C / Type 210 (8 boulons lat.)
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Capteur d'allumage / cloche - 99.20 HT
Prix : 119.04 € TTC (x1)

Volant moteur bi-masse (changement obligatoire avec embrayage pour les modèles avant avril 2006) - 1092.66 HT
Prix : 1306.82 € TTC (x1)

Pour info rapport de pont origine - 3.07
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Kit ressorts courts (-30mm AV et 10mm AR châssis sport)(-50mm AV et -25mm AR châssis standard)- 252.42 HT
Prix : 301.90 € TTC (x2)

Pare-chocs AV origine - 367.02 HT
Prix : 438.95 € TTC (x1)

Tube de liaison + silencieux AR 090 - 848.00 HT
Prix : 1017.60 € TTC (x1)

Kit 2 Disques de frein (Percés ou Rainurés) BREMBO AV Ø310/24 - 411.00 HT
Prix : 491.56 € TTC (x1)

Ensemble Inox : COLLECTEUR (droit et gauche) SILENCIEUX AVANT CATA. METAL et KIT RACCORD EN "Y" - 4216.05 HT
Prix : 5042.39 € TTC (x1)

kit de 2 amortisseurs AV B8 Bilstein court 2 x 234 = 468.00 HT
Prix : 936.00 € TTC (x1)

Tubes AV Droit et Gauche Cata. Sport "version Racing" 2 x 980.35 HT - 1960.70 HT
Prix : 2345.00 € TTC (x1)

Cata. sport sortie turbo - 2756.00 HT
Prix : 3307.20 € TTC (x1)

Autobloquant complet préparé à 75 % * - 2100.00 HT
Prix : 2511.60 € TTC (x1)

Pompe à eau Origine - 346.92 HT
Prix : 416.30 € TTC (x1)

Kit ressorts courts (-40mm AV et 20mm AR châssis sport) (-60mm AV et -40mm AR châssis standard)- 272.37 HT
Prix : 325.75 € TTC (x1)

Pistons origine BMW côte réparation (diam 93.405 ou 93.555 ou 93.755)- 4 x 268.00 = 1072.00 HT
Prix : 1286.40 € TTC (x1)

Arbres à cames - 2 x 600.25 = 1200.50 HT
Prix : 1440.60 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Kit complet suppression FAP avec électronique (modèle DE 2003 à 2005) - 1050.00 HT
Prix : 1255.80 € TTC (x1)

Autobloquant à 40 % * - 1625.31 HT
Prix : 1950.37 € TTC (x1)

Levier sélection de vitesse plus rigide et plus court en débattement * - 102.74 HT
Prix : 123.29 € TTC (x1)

Lingués renforcés (prix unitaire)= 75.25 HT
Prix : 90.30 € TTC (x1)

MO forfaitaire réfection Vanos 5 x 89.00 HT - 445.00 HT
Prix : 534.00 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique (avec suppression du limiteur de vitesse)- 418.06 HT
Prix : 500.00 € TTC (x1)

Silencieux AR Droite avec valve - 2016,00 HT
Prix : 2419.20 € TTC (x2)

Prix : € TTC (x1)