Kit de 2 amortisseurs AR Bilstein B8 court - 139.00 HT
Price : 166.80 € TTC (x1)

Pont complet en échange standard avec couple court 3.85
Price : 2009.28 € TTC (x1)

Kit barres stabilisatrices AV diamètre 27 et AR diamètre 21 (avec silentblocs durs)- 453.90 HT
Price : 542.86 € TTC (x2)

Silencieux AR gauche Racing (non homologué ) OO diam. 80 - 707.00 HT
Price : 848.40 € TTC (x1)

Modification du boîtier électronique (après changement AAC)- 685.62 HT
Price : 820.00 € TTC (x1)

Price : € TTC (x1)

Kit de 2 amortisseurs AV Courts "Bilstein" 2 x 237.00 HT - 474.00 HT
Price : 566.90 € TTC (x1)

Tube AV (Sup. Cata)- 555.00 HT
Price : 666.00 € TTC (x1)

AKRAPOVIC : Silencieux AR Droit et Gauche Titane (sans sortie) !! Préciser E90/E92/E93 - 1590.30 HT
Price : 1902.00 € TTC (x1)

Pont complet en échange standard en 3.73 - 2380.02 HT
Price : 2846.50 € TTC (x2)

Price : € TTC (x4)

Main d'Embase ORIGINE DG - 130.22 HT
Price : 155.74 € TTC (x1)

Kit combinés filetés KW - 1117.00 HT
Price : 1340.40 € TTC (x2)

Price : € TTC (x1)

Arbres à cames 284° 2 x 564.38 HT - 1128.76 HT
Price : 1350.00 € TTC (x1)

Manchons Droite - Gauche pour silencieux AR d'origine - 64.00 HT
Price : 76.80 € TTC (x1)

Amortisseurs AR "Bilstein" 2 x 311.50 HT - 623.00 HT
Price : 745.10 € TTC (x1)

Amortisseurs AV Court "Bilstein" 2 x 203.00 HT - 406.00 HT
Price : 485.58 € TTC (x1)

Demper orig. - 398.00 HT
Price : 477.60 € TTC (x2)

Price : € TTC (x1)

Kit aérokip complet (tuyaux aviation) * - 180.00 HT
Price : 215.28 € TTC (x1)

Price : € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E83 X3 3.0D cylindrée 2993ccm.- 580.00€ HT Puissance origine 218Cv -> Puissance avec boîtier: 281Cv. Couple Origine Nm : 500Nm -> Couple avec boîtier Nm : 594Nm.
Price : 696.00 € TTC (x1)

Kit roulements pont AV - 258.00 HT
Price : 309.60 € TTC (x2)

Kit disques de frein AV (diamètre 337/28) avec supports étrier et jeu de plaquettes (1817) - 1221.00 HT
Price : 1465.20 € TTC (x1)

Kit barres stabilisatrices AV et AR (gros diamètre) avec silentblocs durs (pour montage origine) * - 550.17 HT
Price : 658.00 € TTC (x2)

Kit ressorts courts "Eibach" * - 296. 00 HT
Price : 355.20 € TTC (x2)

Optimisation du boîtier électronique - 627.09 HT
Price : 750.00 € TTC (x1)

Tube de liaison + silencieux AR Droit 0080 - Gauche 0080 - 1862.00 HT (découpe du PC AR nécessaire)
Price : 2234.40 € TTC (x1)

Cata. sport sortie turbo - 2756.00 HT
Price : 3307.20 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E70 X5 3.0D cylindrée 2993ccm.- 598.80€ HT Puissance origine 235Cv -> Puissance avec boîtier: 265Cv. Couple Origine Nm : 520Nm -> Couple avec boîtier Nm : 590Nm.
Price : 718.56 € TTC (x1)

Price : € TTC (x1)

Arbres à cames 2 x 655.52 HT - 1311.04 HT
Price : 1538.00 € TTC (x1)

Disque de frein AV orig - 2 x 298.44 - 596.88 HT
Price : 716.26 € TTC (x2)

Pont complet en échange standard en 3.91 - 2380.02 HT
Price : 2856.02 € TTC (x1)

Kit amortisseurs jambes de force "Bilstein" - 534.00 HT
Price : 640.80 € TTC (x1)

Disques de frein AV origine 2 x 125.03 HT - 250.06 HT
Price : 299.06 € TTC (x1)

Kit frein AV Etriers Brembo 6 pistons (noir, rouge ou gris) Disques au choix rainurés ou percés 355 x 32 en 2 parties - 3250.00 HT
Price : 3887.00 € TTC (x1)

Price : € TTC (x1)

Price : € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV DS3000/R - 200.47 € HT - +50% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.6 - idéal pour le circuit loisir
Price : 240.56 € TTC (x1)

Kit silentblocs barre stab AR diam. 15/18/19/21.5 = 46.67 HT
Price : 56.00 € TTC (x2)

Price : € TTC (x2)

Kit barres stabilisatrices AV et AR (gros diamètre) avec silentblocs durs (pour montage origine) * - 550.17 HT
Price : 658.00 € TTC (x1)

Kit ressorts courts "Eibach" - 259.00 HT
Price : 310.80 € TTC (x1)

Price : € TTC (x1)

Boitier additionnel pour F10 535I cylindrée 2979ccm. - 598.80 € HT Puissance origine: 306Cv -> Puissance avec boîtier CV: 350Cv. Couple Origine Nm : 400Nm -> Couple avec boîtier Nm : 450Nm.
Price : 718.56 € TTC (x1)

Kit de 2 amortisseurs AR "Bilstein" - 398.00 HT
Price : 477.60 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Price : 0.00 € TTC (x1)