Gestion électronique GrA complète pour boîte à air carbone : sonde / alpha Z / inj. / régul. / etc…(motorsport) - 2600.33 HT
Prix : 3110.00 € TTC (x1)

Amortisseurs AV B4 Damptronic - 2 x 575 = 1150.00 HT
Prix : 1380.00 € TTC (x2)

Arbres à cames 2 x 655.52 HT - 1311.04 HT
Prix : 1568.00 € TTC (x1)

Pont orig. BMW (rapport orig. bte M 3.07)en echg std - 1430.56 HT
Prix : 1716.76 € TTC (x1)

Couple court 3.91 (188mm)- 1282.00.00 HT
Prix : 1538.40 € TTC (x1)

Arbres à cames 4 x 685.62 HT - 2742.48 HT
Prix : 3280.00 € TTC (x1)

Tuyau de reniflard « SMG seulement » - 48.90 HT
Prix : 58.68 € TTC (x1)

Jeu de pistons orig. cote réparation 0.20 = 1643.99 HT
Prix : 1972.79 € TTC (x1)

Kit ressorts courts (-30mm AV et 10mm AR châssis sport)(-50mm AV et -25mm AR châssis standard)- 252.42 HT
Prix : 301.90 € TTC (x1)

Silencieux AR BASTUCK double sortie OO diamètre 85mm - 568.56 HT
Prix : 680.00 € TTC (x1)

Central en X sans silencieux bi tube droit et gauche - 726.00 HT
Prix : 871.20 € TTC (x1)

Pour info : rapport de pont origine (3.08 ou 2.81) pour boite manuelle ou automatique
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV(+ 40 % de grip et de tenue température)- 231.66 HT
Prix : 277.99 € TTC (x1)

Biellette de direction complète - 2 x 202.32 = 404.64 HT
Prix : 485.57 € TTC (x1)

Arbres à cames 4 x 630.43 HT - 2521.72 HT
Prix : 3015.98 € TTC (x2)

Kit ressorts courts - 375.95 HT
Prix : 449.64 € TTC (x1)

Platine Motorsport réglable AV carro + chasse - 548.00€ HT
Prix : 657.60 € TTC (x1)

Kit sorties 0090 Droite - 0090 Gauche - 597,00 HT
Prix : 716.00 € TTC (x1)

Kit suspensions B16 fileté réglable en hauteur + pilote = 3446.00 HT
Prix : 4135.20 € TTC (x1)

Silencieux AR (100x75) - 872.00 HT
Prix : 1046.40 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV (+ 40 % de grip et tenue température)- 140.85 HT
Prix : 168.46 € TTC (x1)

Disque de frein AR Percés (Plein 258/10) 2 x 78.18 = 156.36 HT
Prix : 187.63 € TTC (x1)

Kit sortie "Gun metal Grey" OO80 Droite - OO80 Gauche - 777.00 € HT
Prix : 932.40 € TTC (x1)

Modification du boîtier électronique (après changement AAC) * - 550.00 HT
Prix : 660.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV (+ 40 % de grip et de tenue température)- 147.87 HT
Prix : 176.85 € TTC (x2)

Silencieux AR Droite avec valve - 2016,00 HT
Prix : 2419.20 € TTC (x1)

Tube de liaison + Silencieux AR droite 0080 - gauche 0080 - 1502.00 € ht (découpe du PC AR nécessaire)
Prix : 1802.40 € TTC (x1)

Kit poulie arbre à cames réglable * - 211.00 HT
Prix : 253.20 € TTC (x1)

Kit sortie "satin" 0090 Gauche - 0090 Gauche - 764.00 HT
Prix : 916.80 € TTC (x1)

Traverse support de PC AR orig. - 250.61 HT
Prix : 300.73 € TTC (x1)

Tubes AV Droit et Gauche Cata. Sport "version Racing" 2 x 980.35 HT - 1960.70 HT
Prix : 2345.00 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Frein AV carbone céramique (400x38)
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Kit élargisseurs 11.5 mm avec boulonnerie 14x125 long. 35 AV et AR - 2 x 120.00 = 240.00 € ht
Prix : 288.00 € TTC (x1)

Disques de frein AV ventilé orig. (380x30) - 2 x 362.30 = 724.60 HT
Prix : 869.52 € TTC (x1)

Kit ressorts courts (-40mm AV et 20mm AR châssis sport) (-60mm AV et -40mm AR châssis standard)- 272.37 HT
Prix : 325.75 € TTC (x1)

MO forfaitaire réfection Vanos 5 x 89.00 HT - 445.00 HT
Prix : 534.00 € TTC (x1)

Amortisseurs AR B4 Damptronic - 2 x 385 = 770.00 HT
Prix : 924.00 € TTC (x1)

Downpipe + Catalyseur métallique 100CPSI WRC = 1900.00 HT
Prix : 2280.00 € TTC (x1)

Kit silentblocs de chasse Motorsport renforcé diam.58 - 95.00 HT
Prix : 114.00 € TTC (x1)

Train AV origine
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Rigidification du train AR complet (par calage et bridage)- 380.43 HT
Prix : 455.00 € TTC (x1)