Y central (tube seulement)- 1113.00 HT
Precio : 1335.60 € TTC (x5)

Coussinet de bielle origine BMW (prix unitaire) = 15.49 € HT
Precio : 18.58 € TTC (x4)

Precio : € TTC (x1)

Tulipes latérales - 70.28 HT
Precio : 84.05 € TTC (x5)

Kit frein AV disques diamètre 345 avec étriers BREMBO, supports étrier, plaquettes HP et boulonnerie * (Non adapté avec jantes origine)- 1780.94 HT
Precio : 2130.00 € TTC (x4)

Disques de frein AV origine 2 x 115.00 HT - 230.00 HT
Precio : 275.08 € TTC (x1)

Silencieux AR avec sortie double OO 2 x diamètre 76mm (raccord montage inclus)- 508.61 HT
Precio : 608.30 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Pièces nécessaires de montage - 10.87 HT
Precio : 13.00 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Silencieux AR Gauche "racing" - 935.00 HT (a monter avec sorties Supersprint)
Precio : 1122.00 € TTC (x1)

Crémaillère de direction origine assistée refaite « échange standard » (Consigne + 200 euros) = 780.00 HT
Precio : 936.00 € TTC (x1)

Joint de culasse origine (épaisseur 0.64) - 167.87 HT
Precio : 201.44 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour F30 325d cylindrée 1995ccm. - 598.80 € HT Puissance origine: 218Cv -> Puissance avec boîtier CV: 248Cv. Couple Origine Nm : 450Nm -> Couple avec boîtier Nm : 500Nm.
Precio : 718.56 € TTC (x1)

Disques de frein AR origine 2 x 85.49 HT - 170.98 HT
Precio : 204.50 € TTC (x1)

Kit complet suppression FAP avec électronique (pr modèle de 2005 à 2009) - 995.00 HT
Precio : 1190.02 € TTC (x7)

Photo montage boite à air sur moteur S54
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Kit roulements pont TPP 168 complet - 272.30 HT
Precio : 326.76 € TTC (x1)

Silencieux central + "X-Pipe" - 1360.00 HT
Precio : 1632.00 € TTC (x1)

Disques de frein AV origine 2 x 65.51 HT - 131.02 HT
Precio : 156.70 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Kit pour portes papillon (Hors pose)- 1095.32 HT
Precio : 1310.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV en DS2500/H - 165.34 € HT - +40% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.5 - idéal pour une conduite rallye (photo non contractuelle) - Modèle : E36 316i, 318i, 318Ti, 318TDS campact, 318is, 320i, 325TDS, 325i Coupé & Cabrio, 323Ti, 323i et 328i Coupé & cabrio, 323Ti compact / E46 316i, 318i, 318d, 320d, 320i, 323i, 325i, 325i et 328i Face lift
Precio : 198.41 € TTC (x4)

Carter AR Alu de pont à ailettes de refroidissement - 250.00 HT
Precio : 299.00 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Pochette joints carter moteur - 262.32 HT
Precio : 314.78 € TTC (x1)

Crapotines réglables sur rotule (carrossage et chasse) 2 x 245.00 HT - 490.00 HT
Precio : 586.04 € TTC (x1)

Kit roulements complet de pont 188 K.L - 319.90 HT
Precio : 383.88 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Articulation de tige commande levier à vitesse - 32.00 HT
Precio : 38.27 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x2)

Jeu de 2 silentblocs intérieurs de bras AV * - 52.68 HT
Precio : 63.00 € TTC (x4)

kit de 2 Silentblocs de traverse Origine - 59.52 HT
Precio : 71.19 € TTC (x1)

Tirants AR inférieurs réglables en carrossage et voie (-1.00 à +3.00 mm) - le kit 743.06 € HT
Precio : 891.67 € TTC (x7)

Disque embrayage métal fritté rigide * - 312.00 HT
Precio : 373.15 € TTC (x1)

Vilbrequin origine nu = 1880.00 HT
Precio : 2256.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV DS PERFORMANCE - 123.53 € HT - Coeff de friction de 0.46 - Recommandé pour une conduite plus sportive - (photo non contractuelle) - Modèle : E36 316i, 318i, 318Ti, 318TDS campact, 318is, 320i, 325TDS, 325i Coupé & Cabrio, 323i et 328i Coupé & cabrio, 323Ti compact - ATTENTION 2 Modèles possibles pour les 323i et 323Ti Compact
Precio : 148.24 € TTC (x1)

Triangles AV Origine (véhicules équipés kit Sport M)- 2 x 247.33 = 494.66 HT
Precio : 593.59 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x3)

Kit pour portes papillon (coupé ou cabriolet) Hors pose - 1346.15 HT
Precio : 1610.00 € TTC (x1)

Couple conique rapport 2.56 pour pont 188 KL - 668.50 HT
Precio : 802.20 € TTC (x1)

Pour info : rapport de pont origine (3.08 ou 2.81) pour boite manuelle ou automatique
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Kit 2 silentblocs AV de Triangle AR renforcés - 59.14 HT
Precio : 70.73 € TTC (x1)

Kit roulements pignon à queue (pont 215) - 298.00 HT
Precio : 357.60 € TTC (x1)

Silencieux AV (avec Cata. Métal)- 2196.00 HT
Precio : 3591.60 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique * - 300.17 HT
Precio : 359.00 € TTC (x1)

Kit combinés KW variante 3 inox = détente + compression réglable = 1511.76 HT
Precio : 1814.11 € TTC (x1)

débitmètre 298.96 HT
Precio : 357.56 € TTC (x1)

Joint de culasse multi-feuilles diam 85 / épaisseur 1.15 ou 1.3 ou 1.8 mm - 280.00 HT
Precio : 334.88 € TTC (x2)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Arbres à cames 2 x 655.52 HT - 1311.04 HT
Precio : 1568.00 € TTC (x1)

Mécanisme embrayage renforcé = 383.71 HT
Precio : 460.45 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E87 118d cylindrée 1995ccm - 598.80€ HT Puissance origine: 163Cv -> Puissance avec boîtier CV: 188Cv. Couple Origine Nm : 340Nm -> Couple avec boîtier Nm : 390Nm.
Precio : 718.56 € TTC (x1)

Silencieux AR "Racing" 100 % Inox (2 x 2 sorties rondes 70mm) droite et gauche - La jupe arrière doit être modifiée - 1023.41 HT
Precio : 1224.00 € TTC (x2)

Tubes AV kit (remplace catalyseur) D + G - 394.00 € HT
Precio : 472.80 € TTC (x1)

Kit frein AR complet K-Sport 330/32 6 pistons - 1790.13 HT
Precio : 2141.00 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique - 627.09 HT
Precio : 750.00 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E87 118d cylindrée 1995ccm. - 598.80 € HT Puissance origine: 143Cv -> Puissance avec boîtier CV: 171Cv. Couple Origine Nm : 300Nm -> Couple avec boîtier Nm : 366Nm.
Precio : 718.56 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Kit sorties 0090 Droite - 0090 Gauche - 597,00 HT
Precio : 716.00 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

LIGNE COMPLETE : silencieux AV + silencieux AR double sortie gauche et double sortie droite (avec nécessaire de montage)- 890.47 HT
Precio : 1065.00 € TTC (x1)

Pont origine BMW complet neuf en "échange standard" Rapport 3.62 - 2627.67 € HT
Precio : 3153.20 € TTC (x1)

Kit sélection de vitesse plus rigide et plus court en débattement * - 160.54 HT
Precio : 192.01 € TTC (x1)

Arbres à cames 2 x 655.52 HT - 1311.04 HT
Precio : 1568.00 € TTC (x1)