Kit barres stabilisatrices AV et AR (gros diamètre) avec silentblocs durs (pour montage origine) * - 550.17 HT
Price : 658.00 € TTC (x1)

Gros radiateur eau 100 % Alu - 506.00 HT
Price : 607.20 € TTC (x1)

Silentbloc moteur orig - 2 x 99.31 = 198.62 HT
Price : 238.34 € TTC (x1)

Disque embrayage Rigide Métal Fritté - 266.81 HT
Price : 319.10 € TTC (x1)

Kit 2 amortisseurs AV bilstein court - 2 x 303.66 = 607.32 € HT
Price : 728.78 € TTC (x1)

Kit Amortisseurs AV et AR "Bilstein" sport ou court - 1052.00 HT
Price : 1262.40 € TTC (x1)

Jeu de 4 plaquettes AR PFC11 (sprint)"étrier bleu origine" - 306.85 HT
Price : 368.22 € TTC (x1)

Tuyau de conduit d'huile au radiateur (long)- 126.17 HT
Price : 151.40 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV en DS2500/H - 141.86 € HT +40% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.5 - idéal pour une conduite rallye (photo non contractuelle)
Price : 170.23 € TTC (x1)

Forfait Réfection mécanique du Vanos - 850.00 HT
Price : 1016.60 € TTC (x1)

Disque embrayage Rigide matière organique - 326.80 HT
Price : 390.85 € TTC (x1)

Kit 4 cales de rigidification de bras AR * - 100.00 HT
Price : 120.00 € TTC (x1)

Tube central - 691.00 HT
Price : 829.20 € TTC (x1)

Jeu plaquettes AV BMW Motorsport pour Kit Motorsport ( plus haute) - 184.50 HT
Price : 221.40 € TTC (x1)

Silencieux AR Droit 0080 - 877.00 HT (à monter avec le kit tube central "X-Pipe") Découpe du PC AR nécessaire
Price : 1052.40 € TTC (x1)

Silencieux AR Supersprint homologué - 2263.00 HT
Price : 2715.60 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour Z4 35i E89 - 598.80 € HT Puissance origine 306Cv -> Puissance avec boîtier: 350Cv. Couple Origine Nm : 400Nm -> Couple avec boîtier Nm : 450Nm.
Price : 718.56 € TTC (x1)

Kit ressorts courts "Eibach" * - 353.00 HT
Price : 423.60 € TTC (x1)

Résistance ventilateur - 51.48 HT
Price : 61.77 € TTC (x1)

Grand patin distribution = 452.00 € ht (dispo au 22/05/2024)
Price : 542.40 € TTC (x1)

Kit 4 Silentblocs de bras AR origine - 57.69 HT
Price : 69.00 € TTC (x1)

Pour info, rapport pont origine = 2.93 (bte manuelle) et 3.07 (boite auto.)
Price : 0.00 € TTC (x1)

Kit plaquettes origine AV - 140.46 HT
Price : 167.99 € TTC (x2)

Écrou de tulipe AV de pont - 9.80 HT
Price : 11.76 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Price : 0.00 € TTC (x1)

Kit sorties droite O90 - gauche O90 - 516.00 HT (découpe du pare choc arrière nécessaire)
Price : 619.20 € TTC (x1)

Réfection bas moteur orig. S14 sur base bon état en conservant bloc moteur - descriptif en P.J.
Price : 0.00 € TTC (x1)