Kit suspensions réglables PSS10 "RIDE CONTROL" : combinés 10 positions, dérivé compétition (réglable en hauteur, compression et détente) - 2200.00 HT
Price : 2640.00 € TTC (x1)

Price : € TTC (x1)

Kit ressorts courts "Eibach" * - 353.00 HT
Price : 423.60 € TTC (x1)

Bougies de remplacement Haute Performance 6 x 29.50 HT - 177.00 HT
Price : 212.40 € TTC (x2)

Ensemble de tubes + silencieux AR avec sortie simple O diamètre 90 droite et gauche découpé à 20° (avec nécessaire de montage)- 718.23 HT
Price : 859.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV (+ 40 % de grip et de tenue température)- 147.87 HT
Price : 176.85 € TTC (x1)

Kit Frein AR AP Etriers 4 Pistons, Disques diamètre 366 x 26 mm et jeu de plaquettes HP - 2607.02 HT
Price : 3118.00 € TTC (x1)

débitmètre 298.96 HT
Price : 357.56 € TTC (x1)

Collecteur inox 4 en 1 - 894.65 HT
Price : 1070.00 € TTC (x1)

Pont d'origine BMW complet neuf echg std - 2818.78 HT (pas de délai)
Price : 3382.64 € TTC (x1)

Tulipes latérales - 70.28 HT
Price : 84.05 € TTC (x2)

Jeu de plaquettes AV DS Performance - 129.78 € HT - Coeff de friction de 0.46 - Recommandé pour une conduite plus sportive - (photo non contractuelle). Modèle :(E81/E87) 116D de 116cv, 116i de 116 à 122cv, 118i de 129cv et 118D de 122cv
Price : 155.74 € TTC (x1)

Kit 2 amortisseurs AV bilstein court - 2 x 303.66 = 607.32 € HT
Price : 728.78 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Price : 0.00 € TTC (x1)

Silencieux AR Gauche OO diamètre 80 (PC AR à modifier)- 877.00 HT
Price : 1052.40 € TTC (x1)

Amortisseur AR Bilstein B8 - 2 x 171.00 = 342.00 € ht
Price : 410.40 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique après changement des arbres à cames - 877.93 HT
Price : 1050.00 € TTC (x2)

Passage au banc (avant et après) en votre présence * - 180.00 HT
Price : 215.28 € TTC (x1)

Écoutille d'air (à la place des anti brouillards) - 2 x 102.39 = 204.78 HT
Price : 244.92 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes origine AV - 89.76 € HT (photo non contractuelle)
Price : 107.71 € TTC (x1)

Price : € TTC (x2)

Tube de liaison + silencieux AR 0080 - 997.00 € ht (Modification nécessaire spoiler)
Price : 1196.40 € TTC (x1)

Silentbloc de chasse renforcé = 2 x 65.80 = 131.60 € ht
Price : 157.92 € TTC (x1)

Palpeur usure freins AR - 20.59 HT
Price : 24.63 € TTC (x1)

Pistons (93.60 ou 93.80 ou 94.00 ou 94.20) en remplacement des origines côte réparation - 4 x 187.50 = 750.00 HT
Price : 900.00 € TTC (x1)

Différentiel à glissement limité 60% pour les modèles à partir de 2002 - 2580.00 HT
Price : 3085.68 € TTC (x1)

Kit suspensions B14 Bilstein , kit fileté réglable en hauteur = 1091.00 HT (pour 2wd)
Price : 1309.20 € TTC (x1)

Boitier additionnel ( pour version 320 CV) gain obtenu 40 CV et 56 Nm de couple = 598.00 HT
Price : 717.60 € TTC (x1)

Kit ressorts courts "Eibach" * - 361.05 HT
Price : 431.82 € TTC (x1)

Kit triangles AV rigides 2 x 138.00 HT - 276.00 HT
Price : 330.10 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR spéciales (+ 40 % de grip et endurance)- 133.90 HT
Price : 160.69 € TTC (x1)

Jupe de remplacement, prête à peindre, avec découpe pour 2x double sorties, uniquement pour modèles sans jupe arrière série M est indispensable lors du montage de la ligne Quattro; - 254.00 HT
Price : 304.80 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR TEXTAR - 118.90€ HT +20% de grip et d'endurance par rapport à l'origine - (Photo non contractuelle)
Price : 142.68 € TTC (x1)

Price : € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E84 X1 sDRIVE 20d Efficient Dynamics cylindrée 1995ccm. - 598.80 € HT Puissance origine: 163Cv -> Puissance avec boîtier CV: 188Cv. Couple Origine Nm : 350Nm -> Couple avec boîtier Nm : 400Nm.
Price : 718.56 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour F10 530D cylindrée 2993ccm. - 598.80 € HT Puissance origine: 245Cv -> Puissance avec boîtier CV: 292Cv. Couple Origine Nm : 540Nm -> Couple avec boîtier Nm : 610Nm.
Price : 718.56 € TTC (x1)

Silencieux AV avec catalyseurs métalliques droite + gauche - 2659.00 HT
Price : 3190.80 € TTC (x1)

Rigidification du train AR complet (par calage et bridage)- 380.43 HT
Price : 455.00 € TTC (x1)