Rampe de phares de capot "nue" - 250.00 HT
Prix : 299.00 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Kit roulements complet de pont 188 K.L - 319.90 HT
Prix : 383.88 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Ensemble Freinage Kit AV étrier 6 Pistons 338 x 26 et AR étrier 2 Pistons 320 x 22 avec jeu de plaquettes - 2650.00 HT
Prix : 3169.40 € TTC (x2)

Écrou moyeu AV - 21.20 HT
Prix : 25.44 € TTC (x1)

Silentbloc AV de pont sur berceau - 75.00 HT (prévoir pour le changement 0h90 de main d'oeuvre hors dépose repose / véhicule)
Prix : 90.00 € TTC (x1)

Réfection complète du pont (vu au démontage) - 1575.00 € ht (prévoir 3h40 si dépose repose pont (ligne echap) / véhicule)
Prix : 1890.00 € TTC (x1)

Kit produit nettoyant filtre - 20.00 HT
Prix : 23.92 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR en DS2500/H - 187.00 € HT +40% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.5 - idéal pour une conduite rallye ! (photo non contractuelle) - Modèle : E46 Compact / coupé / Touring 316i, 318i, 318d, 320d, 320i, 323i, 325i et 325i face lift, 328i face lift
Prix : 224.40 € TTC (x1)

Kit de 2 silentblocs supérieurs amortisseurs AR renforcés - 78.01 HT
Prix : 93.61 € TTC (x1)

Silentblocs moteur rigides 2 x 95.00 HT - 190.00 HT
Prix : 227.24 € TTC (x1)

Triangle AV Origine 255.81 HT pièce
Prix : 305.95 € TTC (x1)

MO réfection électronique du Vanos - 1.80 x 89.00 = 160.20 HT
Prix : 192.24 € TTC (x1)

Barre anti rapprochement AV alu réglable racing line - 263.75 HT
Prix : 316.50 € TTC (x1)

Bobines Allumage origine 6 x 76.10 HT - 456.60 HT
Prix : 546.12 € TTC (x1)

Silencieux AR gauche Racing (non homologué ) OO diam. 80 - 707.00 HT
Prix : 848.40 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes anti bruit = 12.50 HT (permet de réduire de façon significative le niveau de bruit dans le système de freinage)
Prix : 15.00 € TTC (x1)

Silentbloc AR de pont sur berceau - 2 x 22.88 = 45.76 HT (prévoir pour le changement 1h80 de main d'oeuvre hors dépose repose / véhicule)
Prix : 54.91 € TTC (x1)

Kit 2 Disques de frein (Percés ou Rainurés) BREMBO AV Ø330/24 - 321.00 HT
Prix : 383.92 € TTC (x1)

Disque de frein AR origine 2 x 67.52 HT - 135.04 HT
Prix : 161.50 € TTC (x1)