Disques de frein AV GrN (Ventilés 260/22) 2 x 58.53 HT - 117.06 HT
Price : 140.00 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique BOSCH (avec suppression du limiteur de vitesse)* - 418.06 HT
Price : 500.00 € TTC (x1)

Filtre à air Green - 89.00 HT
Price : 106.80 € TTC (x1)

Jeu de 2 silentblocs support de barre stabilisatrice AV * - 36.79 HT
Price : 44.00 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique SIEMENS (avec suppression du limiteur de vitesse)- 600.33 HT
Price : 718.00 € TTC (x1)

Tubes Avant Droite - Gauche (suppression de catalyseur) - 846.00 HT
Price : 1015.20 € TTC (x1)

Tube AV Droit avec Cata. métal - 1487.00 HT
Price : 1784.40 € TTC (x1)

Optimisation du boitier électronique (gain +15cv et 20 Nm de couple) - 450.00 HT (envoi boitier)
Price : 540.00 € TTC (x1)

Jupe de remplacement avec découpe pour 2 x double sorties droit et gauche (prête à peindre)- 275.08 HT
Price : 329.00 € TTC (x1)

Gros radiateur eau * - 435.03 HT
Price : 520.30 € TTC (x1)

Réfection électrique du VANOS Partielle - 925.96 HT
Price : 1111.15 € TTC (x1)

Filtre à air (spécial) pour la boite à air - 103.13 HT
Price : 123.76 € TTC (x1)

Disque AV GR.N retraité - 2 x 94.36 = 188.72 HT
Price : 226.46 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour F30 335i cylindrée 2979ccm. - 598.80 € HT Puissance origine: 306Cv -> Puissance avec boîtier CV: 350Cv. Couple Origine Nm : 400Nm -> Couple avec boîtier Nm : 450Nm.
Price : 718.56 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR spéciales (+ 40 % de grip et endurance)- 160.69 HT
Price : 192.19 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV (+ 40 % de grip et tenue température)- 137.40 HT
Price : 164.33 € TTC (x1)

Différentiel à glissement limité 50% pour les modèles avant 2001
Price : 3085.68 € TTC (x1)

Tube de liaison + silencieux AR Droit 0100 - Gauche 0100 - 1664.00 HT
Price : 1996.80 € TTC (x1)

Volant moteur léger 4.6 kg pour embrayage origine = 545.00 ht
Price : 654.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV (+ 40 % de grip et de tenue température)- 147.87 HT
Price : 176.85 € TTC (x1)

Coussinets de bielle - 8 x 38.97 = 311.76 HT
Price : 374.11 € TTC (x1)

Pont différentiel autobloquant (glissement limité) - 1865.00 HT
Price : 2238.00 € TTC (x1)

Préparation autobloquant à 75 % (préparation du glissement limité origine) - 1280.00 HT
Price : 1536.00 € TTC (x1)

Silentblocs de chasse Renforcés 2 x 65.01 - 130.02 HT
Price : 156.02 € TTC (x1)

Réfection complète du pont, vu au démontage = 980.00 € ht
Price : 1176.00 € TTC (x1)

Kit barres stabilisatrices AV diamètre 27 mm et AR diamètre 18 mm avec silentblocs durs (pour montage origine) * - 470.74 HT
Price : 563.00 € TTC (x1)

Autobloquant Motorsport à 60 % - 3564.01 HT
Price : 4262.55 € TTC (x1)

Kit 2 Disques de frein (Percés ou Rainurés) BREMBO AR Ø276/19 - 235.00 HT
Price : 281.06 € TTC (x1)

Kit tubes centraux "H-Pipe" Droite - Gauche - 540.00 HT
Price : 648.00 € TTC (x1)

Mécanisme embrayage renforcé - 383.71 HT
Price : 458.92 € TTC (x1)

Kit sortie "Gun metal Grey" OO90 Droite - OO90 Gauche - 797.00 € HT
Price : 956.40 € TTC (x1)

Kit de réparation (quand on fait le joint de nez) = 28.50 ht
Price : 34.20 € TTC (x1)

Silencieux AR Droite "racing" - 935.00 HT (a monter avec sorties Supersprint)
Price : 1122.00 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Price : 0.00 € TTC (x1)

Silentblocs poussant de chasse Origine 2 x 29.01 HT - 58.02 HT
Price : 69.40 € TTC (x1)

Kit Raccord pour intermédiaire origine (obligatoire pour le montage des silencieux AR)- 163.00 HT
Price : 195.60 € TTC (x2)

"X-Pipe"+ Silencieux central - 1037.00 HT
Price : 1244.40 € TTC (x2)

Silencieux AR Droite avec valve - 2016,00 HT
Price : 2419.20 € TTC (x1)

MO réfection électronique Vanos Totale - 93.00 HT
Price : 111.23 € TTC (x1)

Price : 0.00 € TTC (x1)

Silencieux AR droite 120x80 - 744.00 € ht
Price : 892.80 € TTC (x1)